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时间:2023-06-02 | 来源:广州南沙发布、中国交通新闻网等

【广东】南中高速与深中通道跨海“牵手”

好朋友,就是要手牵手

近日

广东又一对“cp”发糖!

ta们就是——

南中高速&深中通道

随着连续钢构中跨浇筑完成,南中高速项目万顷沙跨海特大桥主桥顺利合龙。此次合龙,标志着粤港澳大湾区两大重要交通枢纽——南中高速与深中通道正式联通,向实现湾区互联互通迈出重要一步。

历时两年多的“极速狂飙”

南中高速TJ08标项目施工范围为二十涌大桥至万顷沙跨海特大桥南引桥,全长约7.9公里,桥梁比例100%,设桥梁8座,服务区1处。沿线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里/小时。万顷沙跨海特大桥主桥作为项目关键控制性工程,大桥主桥共计110个块段,全桥共计8152立方米。

2020年12月30日,南中高速TJ08标项目正式进场施工。历经两年多的施工,截至今年5月30日,南中高速TJ08标项目已完成产值占合同额的93%,预计今年9月完工。

打造南沙港枢纽“新引擎”

南中高速地处南沙区南部和中山市东北部,为全长32.4公里的特大型桥梁工程,联通广州、深圳、中山三市,是国家高速公路网G2518和广东省高速公路网S78的重要组成部分,也是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。

项目主线长21.6公里,起点接广州南沙港快速路新垦互通,终点接中江与广澳高速;支线长10.8公里,起点连接项目主线,终点在伶仃洋上连接深中通道。本次主桥合龙的万顷沙跨海特大桥全长1774米,与深中通道对接,为南中高速项目三大控制性工程之一。项目建成后,将进一步强化广州、深圳、中山三地的联系,为交通强省建设提供有力的支撑。

【浙江】浙江首个交通安全创新工作室成立

5月30日,浙江交投交通建设管理有限公司(简称浙交建设)在杭绍甬高速公路杭绍段项目指挥部举行“伍建和安全创新工作室”揭牌仪式。这是浙江成立的首个交通安全创新工作室。

近年来,浙交建设不断总结安全创新工作经验,推进教育链、人才链与产业链深度衔接,精心打造“伍建和安全创新工作室”,初步形成党委领导、部门配合、工会运作、能手挂帅、职工参与的交通安全创新格局。该工作室由浙交建设安监部经理伍建和领衔,聚焦搭建更高的安全创新平台、产出更多的安全科技成果、打造更强的安全专业实力、培育更优的安全管理人才,重点开展课题研究、技术攻关、成果推广应用、学习交流等工作。

“通过管理创新、制度创新等一系列措施,现场安全标准化水平更高了。在这样的环境中施工,我们更放心。”杭绍甬高速公路项目一线作业人员郑仲华表示。截至目前,“伍建和安全创新工作室”共申报各类交通安全施工专利22项,承担安全研究课题4项,负责的乐清湾大桥及接线工程等4项工程被交通运输部、应急管理部和中华全国总工会评为公路水运建设“平安工程”冠名项目。

浙交建设将在“伍建和安全创新工作室”的基础上,不断完善激励机制,打通成果出版、专利申请通道;重点开展改扩建项目安全课题和标准研究、安全成果展示及奖项申报,为交通运输行业施工安全创新提供“浙江方案”。

【湖北】湖北这条高速正式开通!

据武汉交投高速公路运营管理有限公司6月1日消息,经湖北省人民政府正式批准,武汉至大悟高速公路武汉至河口段于6月2日0点正式开通,并入全国高速公路路网管理。该高速公路通车后,将极大缓解岱黄高速的通行压力,市民去武汉黄陂各大景区游玩将更加便捷。

武汉至大悟高速公路武汉至河口段由主线、滨湖路延长线支线、机场东通道支线3条路段组成,是黄陂全面融入武汉中心城区的“黄金连廊”。通车之后,可实现黄陂木兰云雾山、木兰草原、锦里沟、清凉寨等以北景区5公里内直达。该高速公路为双向六车道,总长86.503公里。在此前的试运营阶段,日均车流量在6000台左右。

武大高速是湖北“九纵五横三环”高速公路布局方案中,武汉14条放射线之一。建成之后,将进一步打通武汉北部交通大动脉,串起武汉市“一轴一心一山三城百湖”,扩充武汉市向北方向的通道容量,对促进沿线旅游、物流产业开发和武汉城市圈的经济和社会快速发展有着重要意义。

【河北】河北高速集团矿业有限公司注册成立

秉承“以路为基、多元发展、创新驱动、产融协同”发展思路,6月1日,河北高速集团矿业有限公司(以下简称“矿业公司”)注册成立,标志着河北高速公路集团有限公司(以下简称“河北高速集团”)“1+N”发展战略实践取得新突破。

2022年以来,河北高速集团与河北省秦皇岛市青龙满族自治县本着“发挥优势、互利共赢、共同发展”的原则,共同谋划推动矿产开发合作项目,在河北省内率先开启“交通+矿产资源”合作新模式。在秦皇岛市委、市政府大力支持下,项目取得阶段性进展。矿业公司的成立将推动河北高速集团产业与秦皇岛市经济深度融合发展,有助于实现河北高速集团多元产业发展,推动地方工业提速增量、提质增效,为河北高速集团高质量跨越式发展提供强力支撑,为谱写中国式现代化建设河北篇章贡献交通力量。

矿业公司成立后,将迅速建立并完善绿色矿业产业相关的规划、投资、建设及运营等一体化发展体系,培育“生态+生产+服务+贸易”新业态,以石材产业、建筑用砂石起步,逐步形成产业园运营模式,拓展延伸相关产业链,实现社会效益、经济效益、生态效益共赢。

【陕西】揭牌!陕西交控西安公路研究院院士工作站成立

6月2日,陕西交控集团西安公路研究院院士工作站揭牌,工作站将以产业发展的技术需求为导向,以国内外院士及其创新团队为核心,聚焦国家碳达峰、碳中和与绿色交通发展要求,联合攻克关键核心技术,促进科技成果转化及产业化,培育更多自主知识产权和自主品牌。这是交控集团设立的首个院士工作站,也是省国资系统第一个外籍院士工作站,标志着交控集团在推进产学研合作方面迈出了新步伐,在推动科技创新方面取得了新成效。

据了解,为全力营造“科技创新、产品研发、人才集聚”的战略高地,提升企业技术水平,在陕西交控集团和科技发展集团的精心指导和大力支持下,西安公路研究院有限公司积极筹备,与南非Kim院士及其团队在固废高效再生等方面展开深度合作,联合组建成立了首个陕西交控西安公路研究院院士工作站,并于2022年11月由陕西省委组织部和省科协批复为陕西省院士工作站。院士工作站现有核心研究人员20余人,其中正高级工程师7人,高级工程师9人,博士6人,硕士10人。院士工作站自成立以来,研究成果获得科技进步奖4项,主持和参与编制行业标准2项,编制陕西省地方标准17项,获得国家专利30余项。主要致力于道路废旧材料再生利用、建筑垃圾再生利用、工业固废再生利用技术的研发和产业化,集中攻克固废材料高效利用“卡脖子”核心技术,为交通行业绿色发展提供有力的技术保障。道路废旧材料再生利用技术方面,针对目前道路废旧沥青混合料应用层位低、价值低、掺量少等主要问题,依托全省高速公路养护项目,将工作站打造成为“固废高效再生利用研究及产业化中心”。建筑垃圾再生利用方面,重点开展建筑垃圾全再生基层利用、建筑垃圾泡沫混凝土等系列技术及产品研发,打造建筑垃圾规模化再生利用示范工程。工业固废再生利用方面,研发工业固废相关产品,提高其附加值,实现经济、环保双赢。同时,深入开展尾矿在交通基础设施中应用的关键技术研究和应用,实现路域内外固废材料高值化、高质化和低碳化再利用,争创“双碳”示范新标杆。

揭牌仪式后,西安公路研究院举行固废高效再生利用技术交流会,Kim院士、交通运输部公路科学研究院道路研究中心主任研究员徐剑和长安大学郝培文教授做了主题报告。