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【广东】粤港澳大湾区组合港+1！

说起盐田

你最先想到的是什么

大梅沙？小梅沙？

就光想到玩了是吧

其实在盐田

除了大家熟知的旅游景点以外

还有一位很出名的港口“明星”

那就是「盐田港」

最近

它的“朋友圈”又扩大了——

“佛山北滘—深圳盐田”组合港航线开通啦

一起来看看吧

1、佛山北滘-深圳盐田

组合港航线正式开通

近日， 满载出口货物的“畅远78”集装箱驳船，从佛山北滘港驶向深圳港盐田港区，随后搭乘国际航线集装箱班轮出口海外。

这标志着“佛山北滘—深圳盐田”组合港航线正式开通，这是盐田港区开通的第 13 个粤港澳大湾区组合港。

北滘港位于珠江三角洲腹地，地理位置优越，交通十分便利，是佛山家电产品的主要出口港，年吞吐量约60万个集装箱。

“佛山北滘—深圳盐田”组合港航线开通后，佛山的家电、机电、家居、电子等产品可通过此航线，快速出口世界各地。

2、通关时间缩短

大幅提升港口通关效率

在组合港模式下，北滘港和盐田港区能够实现港口间信息互联互通、海关监管互认，将盐田港区国际枢纽港功能辐射到外贸企业“家门口”，货物出口只需“一次报关、一次查验、一次放行”。

通关时间从原先的7-10天缩短到3-5天，大幅提升港口通关效率，降低企业物流成本，并实现节能减排。

盐田港区作为粤港澳大湾区国际航运枢纽港，截至目前，已开通 13 个粤港澳大湾区组合港，与各市港口“连点成面”，充分发挥粤港澳大湾区港口群规模化效应，为服务经济社会高质量发展，畅通国内国际双循环提供重要支撑。

【山东】山东省加快提升海洋运输能力

山东省围绕构建国际物流大通道，加快提升海洋运输能力。

一是加快推进世界级港口群建设。着力提升物流枢纽能级，提高海洋运输服务能力，1-5月全省沿海港口货物吞吐量完成8.6亿吨，同比增长5.2%。其中，外贸货物吞吐量完成4.6亿吨，同比增长7.9%；集装箱完成1847.7万标箱，同比增长10.7%。二是全力支持港口企业增航线。1-5月，新增外贸航线11条，截至5月底，外贸航线达到253条，集装箱航线累计达352条，国际友好港口达到47个。三是聚力打造黄河流域高效快捷出海通道。进一步完善内陆港及海铁联运网络布局，建立“关地港铁企”五方会商机制，复制推广“陆海联动、海铁直运”跨关区通关模式，在济南、淄博、聊城等地内陆港实现属地查验通关等便利化功能。1-5月份省港口集团新建内陆港9个，截至5月底，累计布局内陆港50个。推广海铁联运“一单制”，实现“提箱、装箱、清关”无缝衔接，1-5月完成海铁联运箱量167万标准箱，同比增长14.7%。四是加快推进航运业船舶低碳化、零碳化转型。研发建造符合国际环保标准的节能型运输船舶。“全球最新一代大型矿砂船智能光伏发电系统”实船示范项目在“山东和谐”轮上实施。采用甲醇双燃料系统和先进的脱碳技术，建造全球新一代4艘32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船。

【湖北】湖北黄冈智慧物流服务平台上线运行

6月15日上午，湖北黄冈智慧物流平台正式上线，标志着黄冈市物流行业迈向数智化，并助力物流企业降本提质增效。

地处大别山区的黄冈市，交通区位优势得天独厚，为加快建设武鄂黄黄国际综合交通枢纽，打造全国现代物流促进产业发展高地，黄冈市委市政府把握时代发展趋势，着力推动区域物流产业智慧升级。黄冈国投集团联合北京中交兴路公司成立湖北兴黄智慧物流科技有限公司，结合黄冈实际，运用先进信息技术，全面整合公路、水路、铁路、航空等物流信息资源，建设黄冈智慧物流服务平台。

物流强则经济活，物流旺则社会兴。黄冈智慧物流平台围绕“人、车、货、场、仓、企、园”等物流产业链元素，基于物联网、大数据、云计算、人工智能等核心技术，以“1+N”的模式建设，1为黄冈智慧物流服务平台,N代表加油、保险、金融等产业链服务。平台包括大数据中心、物流服务平台、物流驾驶舱、企业物流云、运营支撑平台五个子系统，提供车货匹配、线上签约、在途管理、运单跟踪、交易结算、服务评价和物流大数据分析、行业趋势分析、企业数字化管理等功能服务,实现货源与运力高效匹配、交易结算线上化、订单全程可视化，促进生产制造企业、物流企业降本提质增效。

为服务好物流及相关企业，黄冈智慧物流平台免费提供货源发布、车辆推荐、仓储对接、货物轨迹查询等全流程服务，助力企业智能管理水平提升；为物流企业免费提供运力发布、货源推荐、司机招聘等服务，依托产业链资源提供金融、油品、保险等增值服务；针对广大司机，免费提供货源信息、招聘信息、个人能力提升服务。同时，依托大数据中心，为经济运行监测、产业发展态势分析提供多维度的决策参考服务。

黄冈市将以上线仪式为契机，不断完善黄冈智慧物流服务平台功能，优化平台运营，加强数据资源整合，让黄冈智慧物流服务平台实用、好用，以物流为基础，以供应链改造产业链，提升价值链，帮助运输物流企业降本增效。

黄冈市交通运输局局长孙迎松表示，将会同有关部门出台落实一批帮扶政策，全面加强对运输物流企业、从业人员和黄冈智慧物流服务平台的服务，支持平台发展成为全国性的智慧物流平台，为运输物流企业、从业人员创造良好的发展环境，全力赋能黄冈市现代物流产业高质量发展。

【广西】广西路建集团南湛高速广西段1标建成通车

6月18日，南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段（简称“南湛高速广西段”）建成通车，桂东南大地又添一条新通途。

自治区交通运输厅二级巡视员林奇茂，自治区国资委二级巡视员陈虎，玉林市人民政府副市长石红艳，钦州市人民政府党组成员王文泽，南宁市人民政府二级巡视员宋日正；北投集团党委书记、董事长朱坚和，党委副书记、副董事长、总经理黄学军，副总经理蓝日彦出席通车仪式。

南湛高速广西段通车仪式

广西路建集团党委书记、董事长罗光参加通车仪式，并对集团公司参建人员的辛勤努力和付出表示感谢。

项目建设者合影 罗泓瑾/摄

南湛高速广西段全长186.8公里，于2021年5月正式开工建设。广西路建集团承建的南湛高速广西段1标全长约116.5公里，自开工建设以来，项目始终秉持争创“国家优质工程”建设目标和“智联南湛 悦行两湾”建设主题，深入开展“工程品质效益双提升”行动，在施工管理、科技创新上实现多项突破，有力推进工程高质量建设。

南湛高速广西段1标穿行在青山绿水间

精雕细琢出精品

九层之台，起于累土。南湛高速广西段1标自项目开工以来深入推行施工及安全标准化建设，以标准化示范工程作为工作切入点，精心组织、全面部署，不断提升项目管理水平，高标准、高质量夯实项目建设基础。

南湛高速广西段1标沥青路面

在南湛高速广西段1标沥青路面施工中，通过引进新型沥青拌合站，采用沥青路面施工质量智能管控系统，落实广西路建集团“四边”路面施工质量管理法，边摊铺、边检测、边反馈、边精调，严格把控每一道工序，精准打磨每一处细节，在不断地探索和品质守护中，筑就高品质沥青路面，交出了全线沥青路面平整度标准差均在0.4mm以内的优异答卷，远超行业规范要求的1.2mm，大大提高行车舒适度，为过往司乘提供更高品质的出行体验。

南湛高速广西段1标沥青路面摊铺 覃靖杨/摄

匠心独具勇创新

项目建设过程中，南湛高速广西段1标依托“广西路建·新匠坊”，通过校企联合、改进工法、创新工艺、应用“四新技术”等方式，积极开展科研攻关，以创新引领推动项目建设提质增效。

项目技术骨干在广西路建·新匠坊讨论平陆运河特大桥施工方案 王碉龙/摄

在隧道工程施工中，为提高隧道二衬施工质量，项目技术团队创新研发《一种附着走行展开式隧道二衬智能养护装置技术及方法》，可以提高30%的施工效率，节省80%的人工，实现二衬混凝土外观平整、美观，接缝处无明显错台。

南湛高速广西段1标隧道二衬施工外观色泽均匀，混凝土保护层厚度合格率达100％ 王碉龙/摄

平陆运河旧州特大桥是南湛高速广西段重点控制性工程，全长约525米，主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，整体提升节段长202米，提升重量约1800吨，成为已建成的世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。

平陆运河旧州特大桥  罗雄鹰/摄

广西路建集团建设团队把大胆创新作为助推大桥高品质绿色快速建造的“秘密钥匙”，积极研发应用了多项新技术、新工艺，成功克服地质条件复杂、工期紧张、效率及安全要求高等难题，实现了沉井顺利下沉至标高位置后，垂直度偏差不超过1%的精准下沉；创新采用泡沫混凝土填充沉井基础舱室，有效提高了沉井基础稳定性，这在国内尚属首次。

平陆运河旧州特大桥沉井下沉 罗雄鹰/摄

在平陆运河旧州特大桥施工难度最大、安全风险最高的中段拱肋整体提升环节，研发了基于多源感知的智能化特大跨径钢管拱桥整体提升施工控制关键技术，研发创建“平陆运河旧州特大桥数字孪生智能显控系统”，实现该桥长202米、重约1800吨的大段拱肋整体提升高精度、高效率、高智能化可视化施工，全桥共16个合龙口的最大合龙轴线偏差仅为9mm。

平陆运河旧州特大桥中段拱肋整体提升 罗雄鹰/摄

向绿而行绘绿卷

南湛高速广西段1标践行绿色发展理念，向“绿”而行，将节能、减排、降耗、环境保护等内容纳入项目建设全过程，建立起一个个代表着生态环保的“绿色地标”，擦亮高质量发展鲜明底色。

南湛高速广西段1标边坡干净、整洁 廖世富/摄

南湛高速广西段1标采用预制梁场永临结合建站方案，将预制梁场场平硬化与永久性的主线路面结构层结合起来，减少占用临时用地约200亩，减少拆除产生的建筑垃圾，减轻施工对沿线环境的影响。

南湛高速广西段1标预制梁场永临结合 廖世富/摄

在平陆运河旧州特大桥沉井基础施工中，建设团队创新研发离合式免拆散同步外模井节接高技术，有效提高材料的周转使用率，实现降本增效。大桥主墩地理位置处于旧河道位置，地下水丰富，建设团队在主墩沉井基础周围设置10个降水井进行抽水降水工作，抽取出来的地下水可利用于施工生产用水，有效节约水资源。

平陆运河旧州特大桥沉井外围收放式井壁模板结构 罗雄鹰/摄

在沥青路面施工中，项目引进新型沥青拌合站生产沥青混合料，采用油气两用加热系统配合高效除尘装置更节能环保，相比其他同类型设备在能耗方面节约12%左右，降低成本同时又减少了对环境的污染，满足高速公路创建“绿色工地”的环保理念和要求。

新型沥青拌合站

党建引领添动能

南湛高速广西段1标坚持党建引领，围绕集团公司“路建红色同心结”党建品牌内涵、经验做法，发挥支部战斗堡垒作用，建设“党员责任区”，组建“党员先锋队”，让党员成为项目攻坚的“破风手”；联合多个单位成立北部湾路地协同发展党建联盟，建立完善项目与各单位信息共享、思想交流的良好机制，让各方党员干部“共聚一堂”、献智献策。

南湛高速广西段1标党员发挥先锋模范作用

南湛高速广西段1标围绕“青春建匠”团青品牌建设内容，建立“青年之家”，结合“导师带徒”活动、“比学赶帮超 员工大讲坛”活动、“每月之星”评比等活动，为项目青年职工及工人提供学习“充电”、技术比拼、理论思想交流平台，激发人才活力，培育青年技术骨干。

项目青年员工在“青年之家”内上书法课  罗泓瑾摄

项目文化是项目的灵魂，是项目实现总体目标的不竭动力。南湛高速广西段1标贯彻落实集团公司“家文化”品牌建设，通过开展职工集体生日会、青年联谊活动，组织职工参加工地集体婚礼、企业文化月文体活动，建设职工书屋、家属探亲房等，不断提高职工幸福感和获得感，让“企业富强 员工幸福”成为全员共识，凝聚磅礴力量，为项目建设提供了强劲的动力。

南湛高速广西段1标开展暑期家访探亲日活动 罗雄鹰/摄

修好一条路，造福一方百姓。南湛高速广西段1标途径灵山县11个乡镇。自开工建设以来，项目党支部通过形式多样的党建联建活动不断加强同沿线各单位、村屯的联系，积极为沿线群众办实事、办好事。2021年以来，组织项目党员多次为沿线村屯硬化乡村路面、修筑灌溉水坝、蓄水池、饮水井、完善基础设施，助推持续乡村环境整治，美化乡村。

南湛高速广西段1标党员青年为当地硬化路面

南湛高速广西段通车后，玉林博白县到南宁市将缩短近1小时的车程，沿线灵山荔枝、浦北香蕉、博白桂圆等全国水果之乡的产业将搭上交通“快车道”，进一步加快广西“东融”扩大开放步伐，助力“两湾”互联互通、“一区两地一园一通道”建设，推动沿线经济社会高质量发展。

南湛高速广西段1标

【甘肃】又一民生实事落地！陇南辖区高速公路通讯信号全覆盖

日前，陇南高速公路处积极对接协调陇南市道交委、三大通信运营商、铁塔公司，经过各单位相互配合，实现了陇南高速公路通讯信号高质量全覆盖。目前，覆盖信号质量稳定畅通，为陇南高速公路安全运营提供了良好的通信保障。

为切实把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好，让广大司乘在高速公路上有一个良好的通讯信号和安全的通行环境，2023年10月，陇南高速公路处对辖区高速公路手机通讯质量进行了初步摸查，发现有部分隧道、路段存在通讯质量差、无信号的现象，并将排查结果分别函告电信、移动、联通三家通信运营商，做好了陇南高速公路通讯信号高质量全覆盖的前期准备和对接工作。

今年以来，陇南高速公路处对辖区G75兰海高速武罐段、渭武段，G8513平绵高速成武段、武九段，G7011十天高速徽天段，S10凤合高速两徽段信号质量再次排查。并与陇南市道交委、三大运营商、铁塔公司座谈，对信号质量问题的解决进行了沟通，对存在信号盲区、信号弱的区域限期进行优化。陇南高速公路处将持续推进高速公路信息化建设，保证陇南高速公路安全运营。

【青海】省厅召开全省定制客运推广座谈会

为深入推进道路客运行业新质生产力融合应用和充分满足人民群众出行需求，持续推进全省道路客运创新发展和定制客运推广应用，6月14日下午，省厅组织召开全省定制客运推广座谈会。厅党组成员、副厅长张淑艳参加会议并讲话。

会议通报2023年定制客运推广动员会以来全省定制客运推广情况，指出，目前全省已有6个市州的9家企业开始开展定制客运服务，开展定制客运服务的运营线路达到36条，全面覆盖省际、市际、县际和县内线路类型。其中，海东市、黄南州、海南州、西宁市、海北州、海西州相继开通了定制客运线路，全省定制客运的推广呈现多头并进的良好态势，体现各级交通运输部门在优化营商环境、推进行业转型方面做出的努力，也充分体现道路运输企业积极转变思维、拓展思路、实施转型的内在动力。

张淑艳副厅长就促进道路客运转型升级提出三方面要求，一要充分认识定制客运发展的空间。经过去年以来在推广定制客运工作中的调研和探索，我省定制客运的发展政策环境正在越来越好，行业经营主体的思维观念已经发展转变，人民群众对便捷乘车和个性化运输服务的需求市场巨大，从政策基础、发展成果和实际需求等方面分析，我省定制客运正在迎来历史上最好的发展机遇。二要清醒认识定制客运发展的问题。定制客运是道路客运转型升级的新业态、新产物，新的模式的推广过程中往往存在一些困难和问题。当前，全省在推进定制客运的过程中，还存在着定制客运认识转变不够、监管能力不足，旅客对定制客运知晓度还不高等问题亟需解决。要清醒的认识这些问题，主动的面对问题，积极寻求转变，以自身工作的确定性应对发展环境的不确定性。通过规范、全面的推广定制客运，提升定制客运服务人民群众便捷出行的能力和水平。三要规范推动定制客运全面发展。定制客运是指已经取得道路客运班线经营许可的经营者依托电子商务平台发布道路客运班线起讫地等信息、开展线上售票，按照旅客需求灵活确定发车时间、上下旅客地点并提供运输服务的班车客运运营方式。各地交通运输部门要准确认定备案主体，规范审核备案材料，加强定制客运网络平台管理，强化定制客运安全管理，确保定制客运安全有序规范发展。

各市州交通运输部门、厅运输处、省交通运输综合行政执法总队、省道路运输服务中心相关负责同志和业务人员参加会议。