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【广东】深中通道6月30日下午3时通车试运营，收费标准公布！

6月27日上午，深中通道管理中心召开媒体通气会。会上，深中通道管理中心，中山、深圳等相关部门介绍有关深中通道开通时间、通行指引等情况。

会上透露，深中通道预计6月30日正式开通，上午举行通车活动，下午3时通车试运营。届时，深圳与中山之间的通行时间将从两小时缩短至半小时内，珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架再添“关键一横”。

深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。

项目集“桥—岛—隧—水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

此外，深中通道项目车辆通行费收费标准也来了。

6月27日，广东省交通运输厅官方网站公布广东省交通运输厅、广东省发展和改革委员会、广东省财政厅关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准的批复，同意深圳至中山跨江通道及其附属设施交工验收（含收费系统联网检测）备案并通车运行后，方可开始收费。

收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，其中：

东人工岛（起点）至西人工岛的收费标准为37元/标准车次；

西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次；

万顷沙枢纽互通至横门互通（终点）的收费标准为6元/标准车次；

1～4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，其中，3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%执行；

1～6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09；

专项作业车的收费标准参照货车执行。

【河南】7月1日起 河南新增8条差异化收费高速路段

6月27日，记者从河南交投集团获悉，为更好促进物流降本增效、服务地方经济发展、提升路网运行效率，进一步扩大高速公路差异化收费覆盖面，河南交投集团深入开展差异化收费实施方案研究，积极回应司乘人员关切与呼声，按照“服务产业、惠民利企、一路一策、纵横成网”的原则，推出第二批“两横四纵两省界”8条路、1566公里的差异化收费通道网络，经批准同意，将于7月1日起正式实施。

河南交通投资集团作为河南省高速公路建设管理的“主力军”，管理了省内近80%的高速公路，长期以来，始终坚持践行社会责任、彰显国企担当，立足于高速公路建设管理主责主业，积极助力实体经济和服务民生。2024年1月5日，河南交通投资集团推出“两路一桥”的差异化收费政策，在呼北高速河南段、沪陕高速西坪至内乡段、三门峡公铁两用桥3条路段，合计293公里的高速公路上实施特定车型通行费“打折”优惠。近半年以来在降低物流成本、提升运输效率等方面起到了积极作用，受到过往司乘和物流运输企业的一致好评。

高速公路差异化收费是深化交通领域供给侧结构性改革的重要举措，对降低物流运输成本、优化路网车流分布、带动区域经济发展和拉近地区产业协同具有显著作用。7月1日“两横四纵两省界”差异化收费启动实施后，连同1月5日启动的“两路一桥”，河南交通投资集团合计有1777公里高速公路实施差异化收费，搭建起“纵横贯通、覆盖全面”的差异化收费通道网络，将更好的发挥河南省位居全国路网中心的区位优势，服务好郑州航空港、周口港、豫东南高新区等区域发展布局，助力内河航运、交旅融合等重大项目落地，并在调节国省道干线车流量、助力节能减排等方面发挥积极作用。

具体优惠政策如下：

（一）“两横”差异化收费通道

优惠路段一：“6类货车”行驶沪陕高速河南段（豫陕省界K1282+821至豫皖省界K764+000，519公里）可享受“通行费递远递减”的差异化收费优惠政策。即在1月5日起实施的沪陕高速西坪至内乡段“6类货车”6折优惠的基础上，对行驶沪陕高速河南段且经由沪陕高速河南段收费站上站和下站的“6类货车”，按照“点对点”模式根据行驶距离分段、阶梯打折：连续行驶超过150公里（含），通行费打8.5折；连续行驶超过200公里（含），通行费打8折；连续行驶超过300公里（含），通行费打7.5折；连续行驶超过400公里（含），通行费打7折。

优惠路段二：国际标准集装箱车辆行驶商登高速全线（K0+000至K223+38，223公里）且在商登高速收费站上站和下站，按照“点对点”模式享受通行费8折优惠。

（二）“四纵”差异化收费通道

优惠路段三：所有货车行驶安罗高速中牟至罗山段（K0+000至K151+273，K185+954至K334+859，300公里），享受通行费8折优惠。

优惠路段四：“3类客车”和“4类客车”行驶洛栾高速全线（K0+000至K129+128，129公里），享受通行费7折优惠。

优惠路段五：“3类客车”和“4类客车”行驶郑栾高速全线（K0+000至K257+114，261公里），享受通行费7折优惠。此外，所有货车行驶郑栾高速郑尧段（K0+000至K183+479），享受通行费7折优惠。

优惠路段六：所有货车行驶二广高速岭南段（K1285+249至K1359+548，74公里），享受通行费7折优惠。

以上“两横四纵”六条路段的差异化收费政策，实施期限为2024年7月1日至2025年6月30日。

（三）“两省界”差异化收费通道

优惠路段七：安罗高速罗山至豫鄂界段（44公里）分两阶段实施差异化收费。第一阶段为该路段通车之日起至2024年12月31日，所有车型行驶该路段享受零费率优惠；第二阶段为2025年1月1日至2025年6月30日，所有货车行驶该路段享受通行费8折优惠。

优惠路段八：所有车型行驶淮内高速豫皖界至淮滨段（15公里）享受零费率优惠。政策实施期限为该路段通车之日起至2024年12月31日。

【湖北】省人民政府办公厅印发《湖北省加快未来产业发展实施方案（2024—2026年）》

为深入实施创新驱动发展战略，抢抓新一轮科技和产业变革机遇，以颠覆性技术和前沿技术催生未来产业，培育发展新质生产力，增强发展新动能，打造引领带动经济社会发展的未来引擎，制定本方案。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记关于湖北工作的重要讲话、重要指示批示精神，以创新为动力，以场景应用为牵引，以企业为主体，以“未来技术学院-未来产业科技园-未来产业先导区”为载体，构建“新技术突破-新场景应用-新物种涌现-新赛道爆发”的未来产业生态，建设具有全国影响力的未来产业发展高地，为奋力推进中国式现代化湖北实践提供新的科技和产业支撑。

到2026年，未来产业技术创新、企业培育、产业发展、载体建设等取得突破性进展，组织100项原创性、颠覆性技术攻关，培育100个引领性、创新性产品，制定100项关键标准和规范，打造100个标志性应用场景，发展壮大100家科技领军企业和创新型龙头企业，建设10家未来产业科技园和未来产业先导区，未来产业总体规模达到1000亿元。

到2035年，未来产业成为全省经济社会发展的重要驱动力，涌现一批引领世界的重大原创成果和示范应用场景，集聚一批头部企业和重大平台，汇聚一批顶尖创新人才，形成若干未来产业集群，未来产业总体规模达到万亿级，推动湖北成为未来产业重要策源地和发展高地。

二、重点方向

（一）未来制造。

1.数字制造技术。突破高能束高精准控形控性增材制造、原子级可控制造、高效高性能多尺度激光制造、异质异构跨尺度制造等前沿技术，攻关智能控制、智能传感、模拟仿真、智能工艺规划等关键核心技术，开发高端精密数控加工、智能化增材制造等高端装备。

2.人形机器人。突破高性能运动控制和感知定位算法，驱-传-感-控一体化爆发式高功率密度大工作范围电驱动关节、高负载自重比腿臂手足躯干部件仿生设计与制造等前沿技术，在3C制造、养老、医疗等领域开展应用示范。

3.智能制造系统。围绕汽车、航空航天、船舶、电子信息等重点行业，突破高安全高可信的嵌入式实时工业操作系统、嵌入式组态软件、制造执行系统、供应链管理软件、产品全生命周期管理软件、商业智能软件等。

（二）未来信息。

4.6G。开展全光调制、太赫兹通信、通感算一体化、星地协同传输等关键技术研究，大力发展空天地一体化、通导遥深度融合技术，加快探索6G技术商用及应用场景示范。

5.新型计算。开展量子物态与新量子效应、非厄米拓扑光子学等前沿理论研究，重点突破光子芯片、光电混合计算架构等关键技术。发展新型铁电存储器、三维相变存储器等新型存储器，开发基于RRAM-忆阻器的存算一体技术。

6.虚拟现实。突破近眼显示与感知交互、渲染计算、云内容制作分享等关键技术，大力发展工业、教育、文旅元宇宙。

7.人工智能。重点发展原生多模态通用大模型、类脑智能、群体智能、AIforScience，加快神经元芯片、类脑芯片、AI算力芯片、智能传感器、高性能微机电系统等高端元器件研发，推进多模态模型、通用人工智能垂直领域模型在智能终端领域的应用。

（三）未来材料。

8.非晶合金材料。突破非晶合金在材料尺寸和室温可加工性方面的限制，发展Cu基、Ti基等非晶合金新材料。

9.生物医用新材料。重点开发骨、皮肤、血液、神经、肌肉等组织器官再生生物活性材料。

10.低维电子材料。重点发展二维碳材料、二维过渡金属硫化物、黑磷等规模化制备技术和微纳结构测量表征技术，加速在光电子器件中的产业应用。

11.第四代半导体材料。突破氧化镓单晶生长、切割打磨、同质外延及载流子调控等关键技术。

12.超导与超构材料。发展第二代高温超导带材制造技术以及光学、力学和射频应用超构材料设计与制备工艺，加快在核磁共振成像和重大科技基础设施与重大战略工程中的应用。

（四）未来能源。

13.氢能。重点开发阴离子交换膜电解水制氢、固体氧化物电解制氢关键技术，突破石墨烯、高活性轻金属等固态储氢材料。

14.新型储能。发展固液混合/全固态锂离子电池、钠离子电池，突破关键储能材料的低成本、规模化制备技术，探索熔盐储热，飞轮储能和重力储能等前沿技术。

15.零碳负碳。开发新一代低成本、低能耗碳捕集技术，发展生物转化、液化驱油、矿物封存、有机化学品及高值无机化学品制造等碳利用技术。

16.太阳能。开发超高光热转换效率新型材料，研发二维材料太阳能电池、量子点太阳能电池、钙钛矿太阳能电池、有机太阳能电池和染料敏化太阳能电池等新一代高效太阳能电池。

17.新型核能。开发满足未来能源多元共生应用需求的下一代核能系统、采用特种液态金属（铅/铋/锂等）作为冷却工质的超小型可移动式先进核能系统。发展“人造太阳”，加快突破磁约束氘氘聚变中子源的关键技术，研发聚变堆材料等关键产品，开发新型“太阳”核聚变能源系统。

（五）未来空间。

18.空天与低空利用。开发重复使用空天运输平台、超低轨道卫星星座、eVTOL飞行器，加快推动卫星互联网、飞行汽车、跨介质飞行器等空天技术的应用。

19.深海探采。发展水下中远距离通信技术，开发新型深潜器及深海采矿机器人、大型海上施工作业装备等海洋工程装备。

20.深地探采。突破深地先进测控与导向、状态监测及故障诊断等关键技术，推动地下远程操作机器人、大深度高强钻具系统等设备研制，加速深地矿产和地热资源、城市地下空间开发利用。

（六）未来健康。

21.脑科学与脑机接口。开展脑认知功能解析、重大脑疾病诊治、类脑智能等前沿研究，发展脑机接口芯片、脑神经信号采集与处理、植入手术机器人等关键技术。

22.AI+生物医药。推动AI技术与新型药物设计和筛选、重组抗体设计与合成、新型药物递送材料或递送系统、影像病理基因融合诊疗、高分辨成像等多领域融合发展。推进智能医学成像、智能手术机器人等产品研发。

23.基因与细胞治疗。突破CRISPR-Cas基因编辑、碱基编辑疗法、细胞重编程、人工组织器官构建、类器官等关键技术，加快基因药物、细胞药物研发。

24.生物制造。突破定量合成、蛋白质设计、细胞设计、高通量筛选等前沿技术。增强工业核心菌种、新型高效酶制剂、关键底层仪器设备的研发供给能力。

25.生物育种。发展智能分子设计、植物基因编辑育种技术，推动良种选育精细化、精准化、智能化、功能化以及工厂化。

三、主要行动

（一）实施颠覆性技术策源行动。

1.强化未来产业基础研究。加大未来产业技术创新支持力度，支持湖北实验室、重大科技基础设施等重大创新平台和高水平研究型大学、科技领军企业加强未来产业基础研究和应用基础研究，供给更多“从0到1”的原创性、颠覆性技术。实施6G创新工程、人形机器人突破工程、脑机接口融合应用工程、合成生物创新引领工程、人工智能大模型创新应用工程等重点工程，加快推进关键核心技术攻关，突破一批原创性引领性成果。（责任单位：省科技厅、省发改委、省经信厅、省财政厅）

2.加强未来产业标准和专利布局。实施新产业标准化领航工程，聚焦未来产业重点领域，制定标准化路线图，加强关键技术、基础材料、工艺装备和工业软件、核心电子元器件以及安全伦理等领域标准研究布局。加强未来产业高价值专利培育和布局，开展未来产业链专利导航。组织行业协会、标准化专业机构和技术组织，开展未来产业领域标准规范的宣贯、培训，将先进技术、先进理念、先进方法以标准规范形式导入企业研发、生产、管理等环节。（责任单位：省经信厅、省市场监管局、省知识产权局）

（二）实施应用场景牵引行动。

3.推动前沿科技成果转化。围绕未来产业科技成果转化全链条，布局建设一批概念验证中心、小试中试基地、技术转移中心、标准认证中心等公共服务平台，建立科技成果“边验证、边研发、边转化”的产业化和快速迭代机制。支持华中科技大学科技园喻越概念验证中心开展医工交叉领域成果转化与项目孵化。推进重大创新产品研发转化，着力在6G网络装备、人形机器人、未来显示、脑机接口、超大规模新型智算中心等领域打造一批标志性产品。（责任单位：省科技厅、省发改委、省教育厅、省经信厅）

4.打造未来技术应用场景。支持高校院所建设原创性、颠覆性技术早期试验场景，引领未来技术迭代突破。支持科技领军企业在6G、量子信息、脑机接口、深空深海等前沿领域牵头建设早期验证场景，开展未来技术可行性验证。支持企业参与AI大模型、XR元宇宙等跨界融合场景创新，以场景驱动技术及产品熟化落地。依托全省重大活动和重大工程谋划示范应用场景。定期遴选发布典型应用场景清单和推荐目录，组织高水平场景供需对接活动，加速新技术新产品推广。（责任单位：省经信厅、省发改委、省教育厅、省科技厅）

（三）实施未来产业企业培育行动。

5.培育前沿科创企业。鼓励国有企业加强未来产业布局，将企业未来产业布局情况纳入企业年度创新考核。升级实施科技孵化服务“沃壤行动”，发展“投资+孵化”“赛道+孵化”等新型孵化模式，孵化一批技术含量高、资本助力强的硬科技初创企业。举办颠覆性技术创新大赛等活动，挖掘和培育全球未来产业前沿创新项目、硬科技初创企业。（责任单位：省政府国资委、省科技厅、省经信厅）

6.培育高技术高成长企业。构建面向未来产业的科创企业梯度培育体系，引导企业合理布局未来产业“风口”。加大科技型中小企业扶持力度，培育一批未来产业领域高新技术企业、科创“新物种”企业。引导未来产业中的专精特新企业瞄准产业链高价值环节，持续提升技术、质量、品牌等竞争力，加快成长为未来产业领域头部企业。（责任单位：省科技厅、省经信厅）

7.推进未来产业企业融通发展。加强未来产业链精准招商，引进一批未来产业领域头部企业。鼓励头部企业牵头建设未来产业创新联合体，面向中小企业开放资源、场景和需求，通过技术集成、资源整合和资本运作等方式，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新。（责任单位：省经信厅、省科技厅、省商务厅）

（四）实施未来产业先导区建设行动。

8.建设未来产业科技园。建立“学科+产业”创新模式，发挥国家光电与医疗装备未来产业科技园示范引领作用，以大学科技园为载体布局一批省级未来产业科技园，每个大学科技园重点布局1-2个未来产业发展方向。支持武汉大学科技园、武汉理工大学科技园等创建国家级未来产业科技园。（责任单位：省科技厅、省教育厅）

9.布局建设未来产业先导区。支持有条件的高新区、经开区加快未来产业布局，做大做强未来产业集群。按照“成熟一个、培育一个、建设一个”的思路，在创新资源丰富、发展基础良好、产业方向明确、体制机制创新的地区，布局建设省级未来产业先导区。支持武汉争创国家未来产业先导区。推动创新平台、技术、人才、金融等创新资源向未来产业先导区集聚。（责任单位：省发改委、省经信厅、省科技厅，武汉市人民政府）

（五）实施未来产业人才引育行动。

10.精准引进未来产业创新人才。编制未来产业核心人才引进清单，重点引进一批战略科学家、科技领军人才和科研团队、青年科技人才。统筹用好有关科技专项，支持科技人才开展未来产业技术研究。充分赋予科研人员自主权和决策权，在自由探索中培养人才、研发转化原创性颠覆性成果。支持龙头企业引进一批掌握关键核心技术、适应未来产业发展需要的高端产业人才。支持“科学家+企业家+投资人”联合创业，吸引海外高端人才归国创业。（责任单位：省委组织部、省人社厅、省科技厅、省经信厅、省财政厅）

11.支持建设未来技术学院。支持高校围绕“学科交叉、科教融汇、产教融合”建设一批未来技术学院，系统培养具有交叉复合背景的未来产业创新创业人才。鼓励高校与市州联合共建未来技术学院，支持高校院所与企业联合培养未来产业人才。支持华中科技大学未来技术学院、中国地质大学（武汉）未来技术学院等加快发展，打造未来制造、未来健康、未来空间等方向的未来产业人才培养基地。（责任单位：省教育厅、省经信厅，各市州人民政府）

（六）实施未来产业生态营造行动。

12.加强科技金融赋能。推动省政府投资引导基金、楚天凤鸣科创天使基金等结合实际需要设立未来产业子基金，鼓励有条件、有需求的市州结合本地资源禀赋及产业特点组建未来产业子基金，引导社会资本参与前沿科技项目投资。鼓励金融机构加大知识产权质押融资、人才贷投放力度，开发“科技研发贷”“科技成果转化贷”等信贷产品及研发责任保险、专利综合保险等保险产品。常态化举办未来产业科技成果路演活动，为前沿成果转化项目提供全方位融资服务。（责任单位：省财政厅、省地方金融管理局、省科技厅、省政府国资委、人行湖北省分行、国家金融监管总局湖北监管局、长江产业集团，各市州人民政府）

13.推动数据资源流通利用。加大未来产业领域公共数据开放共享和开发利用力度，通过特许开发、分级授权等方式，推动科学数据、实验数据向企业流通。构建工业、交通、教育、安防、城市管理、公共资源交易等领域规范化数据开发利用场景，支撑未来产业发展。鼓励数据交易中心打造安全高效的数据流通交易平台，推动数据供需双方有效对接。（责任单位：省数据局、省科技厅、省经信厅）

14.拓展全球创新网络。加强与长三角各地的交流，构建跨区域协作攻关机制，实现科技成果共享互利。支持高校院所、企业参与国际大科学计划和大科学工程，鼓励省内企业、高校院所联合全球创新主体开展未来技术攻关、成果转化和产业化。积极引进国际技术转移机构，主动承接未来产业国际技术转移。依托东湖论坛、国际光电子博览会等，搭建未来产业国际交流合作平台。（责任单位：省教育厅、省经信厅、省科技厅）

15.完善未来产业治理体系。推行包容审慎监管，对未来产业中的市场主体实施信任监管、触发式监管、大数据监管等新型监管措施，鼓励各类投资主体、经营主体参与未来产业发展。加强对“无人区”创新的制度性保护，强化新技术、新业态、新领域知识产权保护。（责任单位：省发改委、省经信厅、省市场监管局、省知识产权局）

四、保障措施

（一）加强组织实施。发挥省委科技委统筹协调作用，建立加快未来产业发展推进机制，发挥“链长＋链主＋链创”机制作用，加强部门协同联动，强化基础研究、场景应用和产业化一体部署，统筹推进未来产业重大问题研究、重大事项决策和重点工作部署。加强部省合作，争取国家重大工程、重大项目、重大平台落户湖北。整合有关部门、行业专家、智库单位等力量，开展未来产业发展前瞻研究，提高趋势判断准确性。

（二）加大支持力度。优化省级有关专项资金支持方向，加大对未来产业领域重大项目支持力度。支持未来产业领域更多产品纳入省创新产品应用示范推荐目录，推动首台（套）重大装备、首版次软件、首批次新材料的首购首用。强化人才、土地、能源、金融等要素保障，优先支持未来产业重大项目建设。鼓励企业、行业协会等以设立基金、联合资助、公益捐赠等方式参与湖北省未来产业发展。

（三）加强监测评估。根据未来产业发展趋势，探索建立符合湖北特点的未来产业动态监测和评估评价体系，开展未来产业技术预见调查和分析研究，加强创新示范案例总结和经验推广，定期发布未来产业运行情况报告，制定研发路线图，为湖北未来产业发展提供科学支撑。

（四）营造良好氛围。加强宣传引导，组织系列未来产业科普教育活动，播撒未来科学的种子，扩大未来产业影响力，提高全社会参与未来产业建设发展的积极性和主动性。弘扬科学家精神和企业家精神，选树宣传一批典型，营造鼓励创新、宽容失败、尊重人才、尊重创造的创新文化。

【江西】全球第33！江西这个港口去年完成货物吞吐量2.01亿吨→

2023年

九江港完成货物吞吐量2.01亿吨

排名全球港口第33位

6月21日，江西省政府新闻办、九江市人民政府联合召开“感恩奋进 向江图强 高标准高质量建设长江经济带重要节点城市”新闻发布会。九江市委副书记、市长蒋文定在会上介绍，九江坚持向江图强，积蓄强劲发展动力，以港口型国家物流枢纽建设为契机，不断完善“江海直达、服务全省、辐射周边”的综合功能，持续把通江达海区位优势转化为高质量发展胜势，让“黄金水道”发挥出“黄金效益”。

在构建畅联畅通的物流通道上，九江已向东开通到上海的“天天班”，到日韩、东南亚的国际直达航线，衔接“海上丝绸之路”；向西开行到四川、重庆的始发定点班轮，以及中欧亚班列、中老国际货运列车，连通“丝绸之路经济带”。目前，九江港集装箱班轮直达航线达到17条，铁水联运可达全国27个地市，“沪浔快航”67小时可以到上海港，“大进大出、快进快出、优进优出”的能力不断增强。

与此同时，九江还持续提供高质高效的航运服务，持续深入推进“智慧港航”建设，推动港口间数据共享、信息互通。港口间数据交换成员达19家，数据突破1亿条；创新建设全程物流跟踪等15项数字化应用场景，“离港确认”“船边直提”“区港一体”等跨境贸易便利化举措入选江西内陆开放型经济试验区改革创新“十佳典型案例”，成功申报全国智慧口岸试点。今年1-5月，九江港货物吞吐量同比增长14.4%，集装箱吞吐量同比增长16.9%。

此外，九江还充分发挥大港口、大水运、大通道优势，努力构建以临港工业为引领、航运物流为支撑、现代服务为纽带的临港产业体系，重点打造了炼化一体化及化工、电子信息等6个先进制造业集群。2024年以来，九江陆续开工柴桑区智慧物流园等8个物流基础设施项目，总投资达110亿元，新增仓储面积近14万平方米。

【山西】省政府常务会议通过《山西省普通国省道县城过境改线工程实施方案（2024－2028年）》

6月24日，省长金湘军主持召开省政府第46次常务会议，研究巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、粮食产能提升、普通国省道县城过境改线工程建设等工作。

会议通过了《山西省普通国省道县城过境改线工程实施方案（2024－2028年）》。

会议指出，普通国省道是服务县域经济发展的重要支撑，要综合考虑县域经济社会发展、路网布局等实际，科学设定建设规模标准，统筹谋划、分类推进一批国省干线县城过境改线项目，集中解决普通国省道穿城问题，着力构建县城现代综合交通运输体系，实现过境交通与城市交通有效分离、交通秩序与道路安全有效好转、生态环境与交通污染有效改善，助力拓展县城发展空间，推进以县城为重要载体的城镇化建设。

要创新项目实施模式，多渠道多元化筹措资金，做好用地等要素保障，强化全生命周期服务管理，确保工程质量安全，推动项目如期建成、发挥效用。

【贵州】省交通运输系统再添一个省级科技创新平台

近日，经省交通运输厅组织推荐，贵州高速集团申报的“山区大跨桥梁长期性能与结构安全贵州省野外科学观测研究站”，在经过省科学技术厅专家的评审和现场考察之后，已成功获批为首批贵州省野外科学观测研究站，同时也成为省交通运输系统新增的一个重要省级科技创新平台。

贵州省野外科学观测研究站（简称省野外站）是贵州省科技创新基地的重要组成部分，是有效服务生态学、地学、农学、环境科学、材料科学等学科发展的重要载体，通过野外长期定位观测，能够获取长时间序列、丰富、综合的科学数据，开展试验示范和高水平野外科学实验研究，为生态文明建设和可持续发展提供基础支撑和条件保障。

为有效推动科技创新平台建设，省交通运输厅组织贵州高速集团充分运用历年来的桥梁定检数据，结合65座单桥健康监测系统、桥梁智慧养护科学决策系统等建设经验，组织所属黔通技术公司、北京公科固桥公司、贵州理工学院、贵州省震灾风险防治中心等单位共同申报“山区大跨桥梁长期性能与结构安全贵州省野外科学观测研究站”。该野外站将有效结合长大桥梁健康监测系统，面向山区大跨桥梁建养技术发展需求，获取长期野外观测数据、开展野外科学试验、研究发现山区大跨桥梁长期性能发展规律，为行业提供公益性、共享性、开放性基础支撑和科技资源共享服务。

后续，省交通运输厅将持续构建适应我省交通强国建设的科技创新体系，充分发挥科技创新平台作用，推动科研成果转化为实际生产力，以创新驱动加快建设交通强国。