江苏太仓绿草荡大桥：车桥战役第一渡 见证百姓支前架“船桥”

在江苏省扬州市宝应县西安丰镇太仓村，有一座绿草荡大桥。这座大桥背后，有一段全面抗战期间当地男女老少在绿草荡里支前架“船桥”，夺取车桥战役胜利的故事。

太仓绿草荡大桥

1944年春，日军为打通中国大陆交通线，陆续从华中地区抽调部队南下参加作战。驻苏中、苏北地区的日军为弥补兵力不足，遂收缩防区，强化伪军，并加强对沿海地区的控制。车桥镇是日伪军一处较大的据点，是联系苏中与苏北的枢纽，居淮安县城、泾口、泾河、曹甸镇之间，位于日军第64师和第65师的接合部，四周筑有大土围子，驻有伪军1个大队600余人。新四军第1师师长粟裕遵照中共中央关于集中力量打击日伪军、巩固与扩大抗日根据地的指示，为改善苏中地区的斗争局面，沟通苏中与苏北、淮南、淮北地区的战略联系，并为整风、整训工作创造比较安定的环境，决定于当年3月初发起以夺取车桥为主要目标的攻势作战。

太仓绿草荡大桥

安丰区太晋镇（辖太仓村、固晋村、张吉村）离车桥镇最近，然而，隔着绿草荡，水面最窄的地方有500多米，两岸看起来虽近犹远。太仓村太河组有一个渡口，方便两岸居民出行。1944年3月4日，为使新四军官兵和支前民工安全迅速通过渡口，以便攻打车桥日伪军，太仓村根据安丰区委指示要求，发动全村人将全村所有的农船、木板、长树棍、牛绳都集中到绿草荡渡口。干群齐动手，有的人打桩，有的人系船，有的人扣绳，并用稻草垫平不平整的地方，当天，就架起了一座平平稳稳的“船桥”。

太仓渡口

3月4日下午4时许，因为有了“船桥”，新四军攻坚部队迅速通过绿草荡“船桥”，提前两个小时到达了车桥镇外围。参战部队趁着天黑抢先占领有利地形，熟悉周围环境，进一步摸清敌人的防御工事。战士们将各种攻城设施安排到位，等待攻城信号。

3月5日凌晨1时50分，看到攻城的信号弹升起来了。新四军3旅7团一营、二营分两路向土围进行突袭，突击队员泅过外壕，数十架云梯同时架起，登上围墙。随后，战士们冲过深壕，动作很熟练，只用20分钟就深入车桥镇内，接近碉堡。

3月5日上午，战士们已经攻破了数十个碉堡，只剩下两个小围子内的大碉堡。当日上午10时，战士们打响第一炮，将小围子内的大碉堡炸了一个洞。炸碉堡时，安丰区基干民兵发挥了支持配合作用。安丰区精选了150多名身强力壮的基干民兵，将山炮大的部件拆卸下来做好记号，有的人抬，有的人扛，重要的小零件用布裹好装进布袋子内，由专门挑选的两个人背着。每个人除背、扛、抬之外，还要记住组装的位置。战士们仅用了一个小时的时间就准确地打塌大碉堡。

车桥战役影响极其重大，解放了淮安、宝应等地以东大约100公里的地区，让苏中、苏北、淮南、淮北根据地连成一片。

“车桥战役第一渡”碑

2008年，宝应县西安丰镇人民政府通过多方争取资金，在绿草荡太仓渡口建了一座太仓绿草荡大桥，以此告慰当年架“船桥”的有功之臣，以及为夺取车桥战役胜利而牺牲的新四军将士。该桥长110米，宽8米，耗资300万元，于2009年10月建成。当地政府还在大桥南桥头一侧立碑，称这座大桥为“车桥战役第一渡”，见证当年乡亲们支前架“船桥”的动人故事。