我会理事单位浙江省海港集团、宁波舟山港集团港运营板块多家单位提前实现生产“过半”

时间:2024-06-26 | 来源:浙江海港

当夏日里的声声船笛悠扬回荡,我会理事单位浙江省海港集团、宁波舟山港集团港口运营板块多家单位相继传来上半年运输生产提前“过半”的喜讯。围绕集团“双一流”建设目标,各单位牢牢把握“稳中求进、以进促稳”的工作总基调,积极应对市场变化和天气影响,为畅通“双循环”、夺取“全年红”持续贡献力量。

随着江阴苏南码头于6月8日完成“润发宝舟”轮上324标准箱装卸作业,该公司今年已累计完成集装箱吞吐量27.7万标准箱,为年度任务指标的50.3%,提前22天实现生产“过半”。

今年上半年,江阴苏南持续完善航线结构,开拓远洋、近洋直航航线,在织密外贸航线网络的同时,进一步丰富服务品类,先后开通江阴至荷兰、日本等外贸航线,拓展江阴至浙江衢州、江苏无锡等内贸业务,并启用“江阴-宁波-中亚”公铁水多式联运平台,打通至中亚国家的物流通道,为腹地企业提供有力的港口支撑和物流保障。

6月10日,满载1.7万吨煤炭的“中航海”轮完成作业,驶离台州港头门港区,意味着台州港务今年已累计完成货物吞吐量1355万吨,为年度任务指标的50.2%,提前20天实现生产“过半”。

今年上半年,台州港务聚焦“散改集”“陆改水”业务,科学组织生产谋求增量,针对船舶密集到港情况坚持前瞻性部署、全局性谋划、整体性落实,统筹所辖港区泊位资源,持续放大区域协同优势,多举措为客户打造经济快速的“港到门”物流运输方案,并最大限度利用生产作业间隙,科学灵活调整设备设施检修时间,全天候保障船舶作业的连续性、协调性,按下了浙江海港“南翼”运输生产“快进键”。

6月12日,随着宁波舟山港老塘山作业区三期码头前“马拉坎”轮卸完1.5万吨大豆,舟港公司今年累计完成货物吞吐量5955.3万吨,为年度任务指标的50.1%,提前18天实现生产“过半”。

今年上半年,舟港公司加强所辖码头全天候靠泊能力和生产作业调度能力建设,积极协助口岸单位实施便利化举措,有效提升货物集疏运能力;特别是在粮食业务方面,充分发挥老塘山作业区作为长三角最大粮食进境口岸的优势,通过“江海直达”新模式新航线,持续打造粮食进长江最佳物流解决方案,推动万吨级粮食江海直达船首次抵渝;原油业务方面,积极服务舟山绿色石化基地建设,1至5月份已完成原油吞吐量3481.1万吨,同比增长7.1%。

6月20日,“天使星座”轮在宁波舟山港北仑矿石中转码头卸下17.4万吨铝土矿。至此,矿石公司今年已累计完成货物吞吐量6015.5万吨,为年度任务指标的50.1%,提前10天实现生产“过半”。

今年上半年,矿石公司充分发挥所辖码头集疏运体系完善、保供能力强劲的优势,全力开拓客户货源,并深挖自身潜能,通过提供多样化增值服务,持续提升高质量发展支撑力。该公司中宅精混矿项目、北仑与中宅矿石码头功能调配持续优化推进,特别是在4至5月份的“圣吉诃德”轮、“瓜艾巴”轮等接卸作业中,分别以29.8万吨、31.8万吨连续刷新中宅矿石码头单船作业量纪录。

同是6月20日,随着一列满载光伏产品、摩托配件的海铁联运专列缓缓驶入宁波舟山港穿山港区,铁路穿山港站今年作业量已达36.03万标准箱,超年度任务指标的50%,提前10天实现生产“过半”。

今年以来,北三集司、铁司等单位不断加强铁路穿山港站作业精细化管理和国铁部门沟通协调,持续释放支线运输潜力,优化“两进两出”的取送车作业模式,并更新迭代PRTT(集卡最优路径)作业模式,丰富自动转船系统等数字化赋能手段,进一步提升港口集疏运效率。


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