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【浙江】杭州布设92个无人机起降和备降点

日前，浙江杭州驾培行业无人机操作培训交流会在杭州市第一技师学院召开，与会代表围绕杭州高质量发展低空经济背景下，无人机操作培训赋能驾驶培训行业转型升级、做大做强展开交流探讨。目前，杭州市内已经布设92个无人机起降点和备降点，今年新建4个无人机公共起降场。

作为全国首批无人机试验区，杭州市建有余杭区无人机户外测试场、建德市智能无人系统试验测试认证基地，建成全国首个满足民航标准的通航飞行服务中心，自主研发无人机运行管理服务平台，获批航线116条。

杭州市在余杭区已开展三年无人机物流应用场景培育，实现无人机配送苏浙沪半日、北广深次日达，森林防火巡查救援、地铁和电力巡线巡检、城市空中专项巡查、无人机气象干预等城市治理应用场景成熟。建德航空小镇是全国首批低空旅游示范区，高空跳伞、滑翔伞、低空竞赛等场景成熟运行。今后三年，杭州市将重点打造“低空+物流”“低空+治理”“低空+文体旅”三大应用品牌，加快探索“低空+客运”新业态，到2027年，培育低空旅游精品航线4条以上，低空飞行量每年超过180万架次。

低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力的典型代表，发展前景广阔。杭州驾培行业将大胆尝试，深入对接无人机行业需求，将无人机操作培训作为新的业务增长点，提高教学场地利用率，打造一批无人机操作培训试点驾驶培训机构，助力低空经济高质量发展。

【重庆】万开达高速公路忘石岩大桥贯通

8月10日上午10时，随着最后一片30米长的T梁精准落入桥台，万开达高速公路忘石岩大桥顺利贯通，较原计划提前了20天时间。

8月10日，万开达高速忘石岩大桥贯通。（中铁二十五局供图）

据介绍，忘石岩大桥位于开州区南门镇内，采用左右分幅设计，左幅长472米，右幅长328.6米，是万开达高速公路的重要节点工程，也是全线第二座完成贯通的桥梁，为保障项目总体建设进度奠定了坚实基础。

万开达高速是重庆市高速公路网“四环二十二射六十联线”中的第三十联

万开达高速公路建成后，将与G42沪蓉高速相连，成为渝东北地区和川东北地区联系的主通道，届时重庆万州至四川开江将实现高速公路直连，两地距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右，通行时间缩短约半小时。

【贵州】贵州加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系 内陆腹地变开放高地

近日，国家发展改革委发布新一批20个国家骨干冷链物流基地建设名单，贵州省六盘水市位列其中，规划建设成为我国西部冷链物流集散中心、国家高原生态农产品供应链基地、西部陆海新通道国际冷链物流基地和贵州农产品冷链加工产业基地，总投资30.36亿元。项目建成后，农产品年周转量将达370万吨。

近年来，贵州从战略高度谋划推进现代物流发展，坚持科技创新与体制改革双轮驱动，加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，持续完善综合交通设施网络，打通“公转铁”“公转水”和多式联运发展堵点卡点，加快补齐农村物流短板，大力培育引进优强物流经营主体，现代物流业正成为贵州高质量发展的新引擎。

黔货直达144个国家和地区主要港口

伴随着鸣笛声，在位于都拉营站的贵阳国际陆港内，西部陆海新通道海铁联运班列陆续到达，吊装车穿梭其中，将一个个集装箱从班列吊装到陆港堆场。另一头，一辆辆满载出口货物的货车从毗邻的贵阳综合保税区通关后驶入港内，货物通过班列运往沿海港口、走向世界。

2022年，贵州创新性打造综保型国际陆港，加快推进内陆港建设及海铁联运发展，为内陆企业提供便捷高效的港口物流服务。今年上半年，贵阳国际陆港实现集装箱周转量9983柜，完成半年目标的124.8%；持续降低铁路专用线列车停车时长，节约货柜和货车存放费用约30%。

联通陆海，触达世界。中远海运集团创新“铁路+港口+海运”服务模式，在贵阳国际陆港设立提还箱点，增开贵州经广西北部湾港钦州港区到越南胡志明等地的4条公铁海联运国际航线，推动“黔货”直达144个国家及地区主要港口。

向云端，贵州航空口岸建设取得新突破。去年年底，贵阳至印度加尔各答国际货运航线开通。作为贵州“一局四中心”（国际邮件互换局、国际货运中心、国际快件中心、海关监管中心、保税物流中心）的第一条国际货运航线，该航线开通标志着贵州国际航空枢纽功能提升迎来重大进展。此后，贵州又相继开通了贵阳至巴基斯坦卡拉奇、印度德里两条国际货运航线。

推动物流园全流程数字化运营

在位于贵阳市的牛郎关智慧物流园智慧仓，机器人轻松运输数百斤货物，堆垛机在系统算法加持下，把货物安全、高效送达最优存储空间。

“与传统平面仓库相比，智慧仓容量提升了2倍。”贵州省物资现代物流集团有限责任公司党委书记、董事长罗亨文表示，智慧仓带来的提升是全方位的，包括人力成本降低、分拣差错率降低、货物损耗率降低等。作为入选国家物流枢纽建设名单的物流园区，牛郎关智慧物流园由贵州省物资现代物流集团建设运营，集仓储和货运于一体，是全省最大的大宗物资集散物流园。

贵州省物资现代物流集团自主研发物流园区数字化运营平台，推动物流园全流程数字化运营。目前，平台已覆盖省内外19个物流园，推动贵州物流信息化、数字化、智能化发展，为贵州物流业高质量发展增添动力。

大力发展物流总包业务

加快推进物流降本提质增效，要促进生产、分配、流通、消费等各环节效率提升，助力物流业发展跑出“加速度”。

贵阳铁路物流中心是全国40个铁路物流中心之一，今年1月正式挂牌后，通过市场手段持续推进“公转铁”，大力发展物流总包业务。成立以来，贵阳铁路物流中心与贵州钢绳集团有限公司开展铁路物流总包服务合作，主动参与到企业采购、运输、装卸、生产、仓储、销售各环节，设计定制化运输解决方案，实现路企双方互利共赢。

“3、2、1，上链接！”六马雨儿蜂糖李直播间里，主播正在展示刚刚采摘下来的镇宁蜂糖李。同一时间，在仓库里提供驻厂服务的快递小哥也在核对订单数据，准备打包发货。

农村物流是构建现代物流体系的重要组成部分，贵州通过邮快合作、快快合作等多种方式，推动农村寄递物流体系逐步完善，从根本上改变农业农村发展条件。目前，全省已有87个县（市、区）开展邮快合作，建制村邮快合作占比76.11%，乡村消费活力正被进一步激发。

【河南】河南兰太高速公路二标钢箱梁顶推施工完成

近日，中交第四航务工程局有限公司承建的河南兰太高速公路二标项目柳榆枢纽E匝道桥上跨郑民高速公路钢箱梁顶推到位，该标段钢箱梁顶推施工全部完成。

兰太高速公路全称兰考至沈丘高速公路兰考至太康段，是河南省“十四五”规划的重点建设项目。由中交四航局承建的河南兰太高速二标项目穿越商丘市民权县及开封市杞县，项目线路总长31.2公里，设有桥梁52座、涵洞通道87座，路基填方约585万立方米。

据悉，柳瑜枢纽互通位于杞县西寨乡柳瑜村附近，是兰太高速公路与郑民高速公路的交通转换枢纽，为全线控制性工程之一。互通内共设计4联钢箱梁，总重量超3500吨，长度119米，是该标段目前施工组织难度最大、涉路施工安全风险最高、施工技术最复杂的桥梁。

为最大程度减少桥梁施工对郑民高速公路车辆通行带来的影响，项目团队与河南交投兰太高速公路有限公司技术管理部门通力合作，科学采用了步履式顶推施工工艺，引进智能步履式顶推系统，加快钢箱梁顶推施工建设。

据中交四航局河南兰太高速公路二标项目总工程师吴海亮介绍，步履式顶推施工工艺的最大特点在于其高度灵活性与安全性，能够在不中断现有高速公路交通的情况下，稳步推进桥梁结构的施工，极大减少施工期间对公众出行的影响，也降低了因封闭道路可能引发的交通事故风险。同时，项目团队还在箱梁底部及千斤顶设备上安装应力传感器，全过程监测钢梁结构应力变化，临时支墩沉降，及时调配支撑力度。

通过精准控制步履式顶推系统的每一步移动，项目团队不仅实现了桥梁结构的平稳滑移就位，还确保了施工过程中的精度与稳定性，达到了毫米级控制标准，不仅提升了施工效率、缩短工期，还极大地节约了人力物力成本，实现经济效益与社会效益双赢。项目负责人余建生表示，将争取于年底完成路基填筑施工，早日打通这条中原城市交通“大动脉”，进一步完善大广通道路网布局，助力沿线经济高质量发展。

【海南】海南516省道利球线利国互通至海榆西线段新建工程全力推进

由宁夏公路勘察设计院华吉工程咨询有限公司监理的516省道利球线利国互通至海榆西段新建工程目前正在全力建设中。该项目位于海南省乐东黎族自治县利国镇境内，路线全长5.81公里，采用双向4车道一级公路设计标准，设计时速80公里建设。

516省道利球线为华吉公司在海南省中标的第一个监理项目，海南省全年强降雨、台风等极端天气多发频发，且夏季高温居高不下，其施工环境复杂。监理项目组自进场以来，以“全面履行合同，提升业主满意度”为宗旨，以标准化施工、平安工地建设为主线，以首件工程认可制和样板工程推广制为抓手，努力做好“五控、两管、一协调”的监理服务工作。同时，项目监理机构结合标准化建设需求，及时组织监理人员培训学习，增强基本专业技能，以便更好地处理施工现场存在的问题，及时做好施工超前指导工作，推进项目有序进行。