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【北京】北京首条自行车专用路骑行量破千万，通勤占比超一半

记者从北京市交通委、昌平区获悉，北京首条自行车专用路自2019年5月31日开通至今，总骑行量已超过1000万人次，年均增长率7.6%，日骑行量超过9000人次。其中使用人群中通勤占比达56%，休闲健身占比达30%。

据了解，北京首条自行车专用路连接回龙观和上地两地，拥有独立路权，为周边市民通勤、健身、休闲提供了高效便捷的出行选择，培育出了一批“通勤铁粉”。自行车专用路辐射临近9个小区，直线距离1千米范围内小区5个，周边医疗机构3个、学校2个、休闲场所及公园3个，使用群体中通勤占比56%，休闲健身占比30%，呈现出通勤为主兼顾休闲健身的特征。

自行车专用路由昌平区城市管理委进行管养。昌平区围绕制度、规范、服务、宣传、维护五方面对专用路进行精心养护，保障专用路平稳运行。通过模块化管理，强化日夜巡查监管，高峰时段增派秩序维护人员，确保第一时间发现并处理问题。专用路服务区设有爱心驿站，提供打气筒、免费热水及自动售卖机物品，在固定岗亭内备有应急药箱等，为骑行者提供优质服务。此外，不定期开展特色骑行活动，让12岁以下儿童也能享受到专用路的优质骑行环境，在孩子们心中种下“低碳出行”的种子。

记者了解到，目前，自行车专用路西延、南展工程也已完工。其中，南展工程于2022年完成后厂村路至北四环一期工程，全长8.6公里；2023年完成北四环至西直门交通枢纽二期工程，全长5.5公里，打通了上地南路至荷清路的骑行路径，终点与西直门外大街相交，有利于沿线居民的对外出行和互动往来，更好满足市民通勤、通学、休闲健身等多样化出行需求，引导市民选择绿色交通出行方式。

北京市交通委相关负责人介绍，今年以来，北京通过自行车专用路建设管养、慢行系统品质提升、全面加强共享单车停放秩序管控等措施，进一步提升骑行体验，市民骑行意愿持续提升，自行车回归城市。截至7月底，今年共享单车骑行量超过6.1亿人次，同比增长2.85%，创历史新高。

今年，城六区和通州区将完成169公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设工作，计划完成丰北路、三里河路、北苑路、友谊路慢行系统优化改造工作，完成建设林荫化道路20条。年底将完成西城区德胜门内大街、东城区朝阳门南、北小街和朝阜路（东城段）5条道路环境整治提升工作。同时，建设完成北苑和温榆河三网融合示范区，实现“水、路、绿”三网区域微循环。

此外，针对朝阳门北大街、太平桥大街、建国门大街、西直门南大街、朝阳门南大街5条断面骑行量最高的道路沿线路口，将通过“一口一策”优化交通组织，结合非机动车与行人流量流向，科学调整信号配时，提升路口通行效率。

【广东】港珠澳大桥再次刷新多项纪录！

7月1日至8月29日

经港珠澳大桥珠海公路口岸

出入境的旅客超过484万人次

车辆超过94.5万辆次

分别同比增长超过57.85%、70.6%

客流车流同时刷新历史同期最高纪录

其中，车辆总数位居全国各口岸第一位

香港车主黎先生

“早上经港珠澳大桥在珠海入境，中午到中山品味石岐乳鸽、参观孙中山故居纪念馆，晚上到深圳吃晚饭回香港，小孩一天可以玩遍三座城市，体验两座世纪大桥，感觉非常棒！”

港珠澳大桥边检站站长陈发球介绍，随着广东省内大交通升级，港珠澳大桥、深中通道串联起粤港澳大湾区城市群，叠加港澳车辆“北上”，为湾区人开启了文旅新玩法、新体验，激发了湾区城市互游新动能，口岸港澳游客较去年同期增长超过55.36%。

据边检部门统计，自暑运开始，珠海公路口岸出入境客流车流不断增加，7月份日均客流达7.6万人次、日均车流达1.535万辆次，分别环比增长8.9%、1.16%；进入8月份后，口岸日均出入境旅客首次突破8.7万人次，日均车辆首次突破1.6万辆次，均刷新港珠澳大桥正式开通以来月度日均最高纪录。

同时，港珠澳大桥跨越伶仃洋，壮丽的自然风光叠加口岸交通优势，已经成为港澳青年暑期赴内地研学、拓展交流的首选通道之一。7月1日至8月29日，经珠海公路口岸出入境的23周岁以下港澳青少年旅客数量增长尤为明显，总人数超过50万人次，同比增长56.33%。

“北上”热络，“南下”同样热闹。口岸快捷的出行方式和高效的通关环境，也吸引了越来越多内地旅客赴港澳游玩。港珠澳大桥边检站数据显示，7月1日以来，持港澳旅游签注往来的内地旅客超过69.73万人次，同比增长48.37%。内地赴港澳游持续火热，经港珠澳大桥开展“一程多站”式旅游的人数不断增多，成为推动口岸客流增长的另一个主要因素。

为了确保暑期口岸安全顺畅，港珠澳大桥边检站持续更换老旧设备，优化软件逻辑，更新完善交通流线、标识，不断提高人员车辆通关体验感；积极落实为民服务举措，增派一线执勤、应急、备勤警力，引入专业志愿者服务团队；持续深化三地口岸执法联络协调机制，强化与澳方的勤务协作和处突联动，加强与港方的信息共享、情报互通，实现节假日客流预警，及时加开通道，全力疏导客流车流。

【重庆】渝厦高铁重庆东至黔江段隧道、桥梁全部贯通！

渝黔铁路有限责任公司消息，9月1日9时许，随着施工人员最后一次爆破施工，历经1260多天的建设，渝厦高铁重庆东至黔江段（原名渝湘高铁重庆东至黔江段）最后一座隧道——中岭隧道顺利贯通，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段50座隧道、82座桥梁全部贯通，为2025年渝厦高铁重庆东至黔江段具备通车条件奠定了坚实基础。

渝厦高铁重庆东至黔江段中岭隧道建设现场。渝黔铁路有限责任公司供图

中岭隧道位于重庆市武隆区，全长7423米，是全线控制性工程。该隧道主要穿越瓦斯煤层、断崖式溶洞、串珠式溶洞、不规则溶蚀裂隙及暗河，施工过程经历了仰坡顺层、岩溶、瓦斯、软岩大变形、岩爆等不良地质，安全风险、施工难度极大。

据中铁七局站前8标项目部经理石磊介绍，中岭隧道的不良地质好比“地质博物馆”。针对隧道施工中潜在的风险，施工人员采用了RPD-180CBR多功能钻机进行超前探测等综合地质预报方法，采用KJ90X型瓦斯自动检测系统、悬臂多功能开挖台架、36米自行式液压栈桥、450型低净空旋挖钻成孔等先进工装工法和安全管控措施，坚持做好超前预报、加强监控监测，提前探明工程地质、水文地质等情况，围绕“岩变我变”原则，科学组织施工，攻克了超大岩溶涌塌、瓦斯安全防控、超大埋深岩爆、超长段落隧底岩溶整治、隧道内近47米的深孔桩基施工等困难，确保了隧道安全顺利贯通。

据了解，线路建设成后，重庆中心城区至黔江区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，加快推进沿线地区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。

目前，渝厦高铁重庆段仅剩重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通，正在按施工计划稳步推进。

【辽宁】凌绥最长大桥，合龙！

8月30日上午10点，随着架桥机缓缓将最后一片长30米、重达102吨的T梁精准平稳地放置于桥墩上，由中国铁建投资集团投资建设、中铁十四局集团承建的凌绥高速公路全线最长大桥——利州特大桥完成双线合龙。

利州特大桥是全线重点控制性工程。桥梁全长2020米，三次横跨主线道路、两次横跨当地水系，土质条件复杂、桥梁跨度大、平均作业高度均在12米以上，安全风险高，施工难度大。项目采取了优化钢栈桥便桥，采用填石筑岛方式成功解决了内桩基灌注和下部结构施工问题，提高了工效，节约了施工成本。利用自制钢筋定位卡，保证钢筋保护层厚度满足技术要求。

本轮降雨期间，利州特大桥施工也受到一定影响。但凌绥高速公路项目公司在辽宁省交通运输厅防汛办的统一指挥调度下，迅速恢复生产施工作业，抢工期、抓进度，确保项目顺利推进。

本次大桥双向合龙，为整个工程提前完工奠定基础，整个凌绥高速项目将在年底前完成全部路基、桥涵、隧道工程，路面工程40%，房建工程70%，交安机电工程20%，绿化工程50%。

【海南】2024海口市汽车以旧换新最新补贴标准来了🚗🚗🚗

2024海口市汽车以旧换新

最新补贴标准来了

你的旧车能申请哪笔补贴？

一起来看看吧

首先，请您根据名下旧车初次注册登记时间来判断您能申请哪笔补贴?

一、报废购新

（国家报废购新与海口市报废购新补贴不可叠加）

（一）国家报废购新：补贴15000-20000元

名下旧车须在2024年7月25日前（含当日）登记在申请人名下

个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车（指的是“2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的其它燃油乘用车”）或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准，具体如下：

对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。

点击链接查看详情：

http://qclt.mofcom.gov.cn

（二）海口市报废购新：补贴2000-4000元

名下旧车须在2024年6月27日前（含当日）登记在申请人名下

自2024年6月28日至2024年12月31日，个人消费者报废（不含变更登记）本人名下在本市注册登记的非营业性燃油或新能源乘用车（不含国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日及之前注册登记的新能源乘用车，国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车），并且在本市汽车销售企业购买燃油或新能源小客车新车，所购新车注册使用性质为非营运的，根据购买新车金额（机动车销售统一发票含税价）给予个人消费者相应的一次性购车补贴：

购买20万元以下的小客车新车可申请一次性2000元购车补贴；购买20万元以上（含）的小客车新车可申请一次性4000元购车补贴。

海口市资金总量（报废+置换）为2300万元发完即止，先到先得。

点击链接查看详情：

https://hksw.haikou.gov.cn/xxgk/gsgg/202407/t1370229.shtml

二、置换购新

（海南省置换购新与海口市置换购新补贴可以叠加）

（一）海南省置换购新：补贴15000-20000元

名下旧车须在2024年5月14日前（含当日）登记在申请人名下

自2024年5月15日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，对个人消费者转让（不含变更登记和报废）2024年5月14日前注册登记在本人名下的乘用车（不含2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车、2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车），个人新购乘用车，新能源车购买日期应在2024年5月15至2024年12月31日期间，燃油车购买日期应在2024年7月25至2024年12月31日期间，并在海南省注册登记的企业购买乘用车新车，凭在我省开具的机动车销售统一发票，按照“每转让一辆旧车并购买一辆新车可享受一次补贴”原则，根据购买新车金额（机动车销售统一发票含税价）给予个人消费者相应的一次性购车补贴。

1.转让符合条件旧车并于活动期间购买新能源乘用车新车补贴：

2.转让符合条件旧车并于活动期间购买燃油乘用车新车补贴：

注意：对2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车和2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车，高于国三（不含）排放标准的可以参加海南省置换更新。

海南省置换购新补贴以海南省商务厅解释为准

点击链接查看详情：

https://dofcom.hainan.gov.cn/dofcom/0503/202408/ad156f409c5f4f55a3bdf3fca22d8d71.shtml?ddtab=true

https://hnxwfbt.hinews.cn/xinwen/show-1730.html

（二）海口市置换购新：补贴1000-2000元

名下旧车须在2024年6月27日前（含当日）登记在申请人名下

自2024年6月28日至2024年12月31日，个人消费者转让（不含变更登记）本人名下在本市注册登记的非营业性燃油或新能源乘用车（不含国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日及之前注册登记的新能源乘用车，国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车），并且在本市汽车销售企业购买燃油或新能源小客车新车，所购新车注册使用性质为非营运的，根据购买新车金额（机动车销售统一发票含税价）给予个人消费者相应的一次性购车补贴：

购买20万元以下的小客车新车可申请一次性1000元购车补贴；购买20万元以上（含）的小客车新车可申请一次性2000元购车补贴。

海口市资金总量（报废+置换）为2300万元发完即止，先到先得。

点击链接查看详情：

https://hksw.haikou.gov.cn/xxgk/gsgg/202407/t1370229.shtml

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