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【广东】黄茅海跨海通道预计年底通车！

粤港澳大湾区重要交通工程

港珠澳大桥的西延线

✨️黄茅海跨海通道✨️

预计年底通车！

一起来看看它的最新进展

日前，黄茅海跨海通道5座“小蛮腰”主塔正在进行塔身涂装，机电、路面等工程同步紧锣密鼓施工。据悉，项目预计年底建成通车。

▲黄茅海跨海通道项目江门一侧，鸟类在此栖息，与远处大桥相映成趣

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。

项目起于珠海市高栏港经济区平沙镇，向西跨越崖门口黄茅海水域，终于江门台山市斗山镇，全长约31公里，其中海域段长度约14公里，跨海段设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥。

▲黄茅海跨海通道5座“小蛮腰”造型的主塔。南方日报记者 石磊 摄

6月19日，项目关键控制性工程黄茅海大桥完成合龙，实现项目全线贯通，开启路面施工及钢箱梁桥面铺装新篇章。

▲建设中的黄茅海跨海通道。粤交集宣供图

“黄茅海跨海通道项目地处炎热多雨、极端天气多发的海域。”项目总工卢旭介绍，钢桥面环氧沥青铺装对施工环境的要求极其严苛，需要同时满足有连续7天晴天、湿度不大于85%、钢桥面温度不大于50摄氏度等条件才能开展施工。

▲黄茅海跨海通道项目预计年底建成通车。粤交集宣供图

卢旭表示，结合对未来天气的研判，项目于9月上旬开启大规模钢桥面铺装。施工人员将时刻关注天气情况，紧抓施工窗口期推进桥面铺装，力争11月中旬完成铺装任务，为年底建成通车打下坚实基础。

▲黄茅海跨海通道项目于9月上旬开启大规模钢桥面铺装

项目建成通车后

将改变粤西沿海地区与

湾区核心区域通道单一的现状

同时还将与港珠澳大桥、深中通道、

南沙大桥、虎门大桥等一起

共同组成大湾区跨海跨江通道群

完善大湾区交通路网建设

综合交通体系，推动省会经济圈临空经济的发展和区域经济的繁荣等具有重要意义。

【山东】通过交工验收！山东这个八车道高速项目确定通车日期

8月31日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段改扩建工程顺利通过交工验收，为该路段全线通车奠定了坚实基础。

交工验收委员会听取了建设、设计、监理、施工等参建单位工作汇报，分内业、外业对项目路基、路面、桥隧、房建、交安等工程进行了全面查验。经讨论，交工验收委员会一致认为，该路段各项技术指标符合设计、使用要求和验收标准，满足道路运营管理需要，同意通过交工验收。

项目起自济南绕城高速与济广高速交叉的小许家枢纽，途经高新区、历城区，止于移址新建后的机场收费站，路线全长5.465公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度120 公里/小时。项目建成通车后，对提高济南绕城高速的整体通行能力，缓解机场高速交通压力，构建以机场为核心的现代化综合交通体系，推动省会经济圈临空经济的发展和区域经济的繁荣等具有重要意义。

【安徽】开通倒计时！安徽首条全自动地铁线路空载试运行→

合肥地铁8号线一期9月1日正式启动空载试运行。

向年底开通初期运营任务目标再次迈出坚实一步。8号线一期全长22.5千米，均为地下线，共设12座车站，与既有3号线一里井站换乘。8号线一期工程由北城至中心城纵穿城区，8号线一期建成之后，将形成城市南北向快速走廊，长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”，极大提升市民出行效率 。

空载试运行即不载客模拟运营，是8号线一期在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。空载试运行期间，对车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业、以及其他相关设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，使列车与各设备系统充分磨合，提升功能稳定性；同时，这也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的重要阶段，为线路安全运营做好充分准备。按照规定，试运行时间不少于3个月。预计12月份开通运营。

8号线一期作为安徽省首条全自动运行地铁，可以在控制中心的统一控制下，自动实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关等功能，因此对系统的可靠性、可用性和可维护性都提出了更高的要求。

合肥轨道将有序推进后续8号线一期试运行各项功能测试及演练、竣工验收、消防验收、初期运营前安全评估等工作，确保高标准、高质量、高水平如期完成各项任务，力争顺利实现开通初期运营目标。

【甘肃】甘肃高位谋划推动交通运输高质量发展

甘肃省交通运输高质量发展大会。

9月2日，甘肃省交通运输高质量发展大会在兰州召开。甘肃省委书记、省人大常委会主任胡昌升出席会议并强调，要深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，全面贯彻落实习近平总书记关于交通强国的重要论述和对甘肃重要讲话重要指示批示精神，加力构建综合立体交通运输网络，为全省现代化建设提供坚实支撑。甘肃省委副书记、省长任振鹤主持会议。

胡昌升在讲话中总结了全省交通运输发展取得的成绩，客观分析了存在的差距和不足，安排部署了当前和今后一个时期的重点任务。他强调，要着眼推进现代化建设需要，推动交通运输发展同国家政策导向、促进产业发展、扩大对外开放、科技变革趋势相适应，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。要增强通道枢纽功能，加快建设多路径复合交通主廊道和主通道，全力推进“三大高速公路新通道”建设，构建多层级一体化综合交通枢纽系统，努力打造西部通道枢纽新高地。要健全交通设施网络，加力实施联网补网强链工程，畅通铁路网、扩能公路网、拓展航空网，推动交通运输大提速、大升级、大畅通。要构建现代物流体系，加快打造现代物流园区、发展先进物流模式、完善城乡物流体系，推动各种运输方式无缝衔接，推动形成现代物流发展新格局。

横贯甘肃平凉地区南北，实现宁夏、甘肃、陕西三省区间便捷沟通的“金腰带”彭大高速公路。

胡昌升要求，优化出行服务供给，推动城乡出行服务高效发展、道路客运服务转型升级、城市公共交通便捷普惠，用心用情为人民群众提供公共交通服务；推动交通经济发展，促进物流链与产业链供应链深度融合，大力发展路衍经济、枢纽经济、低空经济，培育壮大交通经济产业集群；打造智慧交通、绿色交通、平安交通，提升交通运输治理现代化水平；高质量做好“十五五”交通规划编制，建立健全以市场化为导向的交通基础设施投融资体系，实现向市场要项目、要投资、要发展，促进全省交通运输转型发展、高质量发展。

“绿巨人”行驶在中川城际铁路西固黄河大桥上。

任振鹤提出，交通决定区位、市场决定取舍、融合决定质效、作风决定效果，要进一步转变发展方式，更新发展观念，积极抢抓重大历史机遇，着眼大局推动交通运输高质量发展，攻坚克难推动项目建设高效率实施，赋能提质推动产业发展高层次融合，真抓实干推动工作任务高标准落实，加快构建大交通、打造大枢纽、畅通大物流，在推动全省经济社会高质量发展、服务构建新发展格局中彰显更大“甘肃交通作为”，为奋力谱写中国式现代化甘肃篇章提供坚强交通保障。

中川机场T3航站楼主体工程竣工。

甘肃省领导程晓波、张晓强、张伟、王钧出席。兰州市、酒泉市和甘肃省发展改革委、省交通运输厅、省民航机场集团负责同志作了发言。

见报版面图。

【青海】青海首张！正式发布

9月4日，记者从青海省地方海事局获悉，日前，由该局编制，青海省交通运输厅监制的全省首张通航水域分布示意图（2024年版）正式发布。通过该示意图，各级管理单位、行政执法部门、航运企业和相关涉水部门能够进一步满足各通航水域内相关元素和信息的需求。

该示意图主要体现各辖区通航水域分布及名称、水域面积、航线名称、航道等级及里程数、水域所在码头名称及经纬度、水运企业名称、船籍港及船舶登记机关代码、航区级别、AIS和VHF基站分布、救助中心分布及名称、管理单位名称等15个重要元素和数据信息。据悉，近年来，青海省水运市场发展迅速，船舶船员数量、水路客运量显著增长，通航环境日趋复杂。截至目前，青海省已建成通航航道16条，通航里程达662.69公里，码头32个，泊位60个，1个水上应急救助总中心、6个救助指挥分中心、3个救助终端、21个VHF基站和55处CCTV视频监控点位，7座AIS基站， 42处航标，水运企业15家，在册船员数为985人，船舶登记机关6家，船籍港6个，登记在册船舶226艘（营运船舶156艘），载客量3809客位。

青海省地方海事局供图

为全要素保障水上旅游、群众出行、生活物资供应，青海省海事局启动全省通航水域分布示意图编制项目，旨在解决全省通航水域基础数据稀少、保障信息匮乏，收集、汇总、甄别航道数据，丰富航行保障信息，保障各辖区江通航水域航行安全，实施有效通航管理以及区域规划的基础性工作。项目涉及青海湖、海东、海南、海西、海北和黄南六个地区所有通航水域范围以及航道岸线地形地貌等，通过收集区域内卫星影像数据基础，编制地形地貌成果，收集各通航水域15个重要元素和数据信息，整理后结合最新的青海省行政区域图编制成目前的《全省通航水域分布示意图》。