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【天津】天津轨道交通集团与中国中车深化合作

9月11日，天津轨道交通集团邀请中国中车集团到集团参观考察，集团党委书记、董事长吴秉军与中国中车集团党委书记、董事长孙永才就进一步深化双方战略合作进行了深入交流。

孙永才对轨道交通集团支持中国中车集团在津业务发展表示衷心感谢。他指出，中国中车集团作为我国轨道交通装备唯一一家产业化集团、清洁能源装备骨干企业，致力于推广安全、便捷、绿色的轨道交通，未来希望与轨道交通集团在标准地铁方面深化合作，加速形成产业链体系，共同紧抓京津冀一体化发展的历史机遇期，构建一体化轨道交通体系，推广绿色节能的新制式轨道交通，同时进一步发挥各自优势，实现运营管理经验与市场技术经验的有机结合，共同走出国门，拓展海外市场，实现优势互补、合作共赢新目标。

吴秉军对孙永才一行到访表示欢迎，感谢中国中车集团长久以来对天津轨道交通事业的大力支持。他表示，天津轨道交通集团与中国中车集团结缘已久，在科研创新、市场拓展等多个领域保持着长期友好的合作关系，未来轨道交通集团希望能与中国中车集团继续携手同行，充分利用中车集团的“名片效应”和技术“硬实力”，在智慧轨交、运营维保等方面开展深层次、全方位合作，推动天津轨道交通运营能力进一步提升，共同拓展轨道交通运维后市场，为建设“轨道上的京津冀”、助力天津轨道交通高质量发展贡献力量。

【江西】今日通车！信江又添一座大桥→

9月13日

鹰潭市余江区

洲和信江大桥

正式通车

洲和信江大桥是设在信江之上的一座农村公路、渡江桥项目的特大桥梁，项目总投资1.15亿元。项目起点位于余江区锦江镇206国道源潭倪家、加油站附近，终点位于洲和村熊家洲岛上。桥长1088m，是一座单跨110m变截面悬浇箱梁+18跨40mT梁的桥梁。

洲和信江大桥的建成通车改变了

两岸依靠渡船、浮桥出行的历史

极大改善了两岸群众的生产生活条件

为两岸安全通畅出行提供了便利

【四川】川渝携手，全力提升双城经济圈交通“极聚力”

四川地处内陆腹地，高速通道建设是四川破解“蜀道难”的重要手段。如今，四川高速公路通车总里程突破一万公里，成为全国第三个破万的省份。1995年，成渝高速公路建成通车，拉开了我省高速公路从“无”到“有”的序幕。四川卫视《万里通途看巴蜀》从成渝高速起航，迈向万里征程。

记者  高慧玲：成渝两地之间，山水相依，沟岭相连，一篇《蜀道难》，道尽蜀道曲折。但是，“西南第一路”——成渝高速公路的修建，让蜀道“通”了。我所在的龙泉山隧道，就是成渝高速公路四川段的第一条隧道，现在，跟着我们的镜头起飞，一起翻越龙泉山，飞跃340.2公里，直达重庆！感受蜀人思进，道行无疆。

如今俯瞰成渝高速，干净漂亮，忙忙碌碌，穿越了资阳、内江等14个市县区，而内江市，正处于成渝两地的中间位置，走进位于内江的成渝高速公路历史展示馆，珍贵照片、公路沙盘、第一张车牌号等等历史物件，无不诉说着近30年前的故事。

成渝高速公路历史展示馆讲解员  马翎：成渝高速于1990年奠基动工，于1995年建成通车，是四川省的第一条高速公路。

“汽车跳内江到”——这样一句30年前的俗语，道尽当时内江糟糕的交通状况，这也让外来的投资者望而却步。在完全没有先例和蓝本的情况下，第一条出川大通道开始立项设计，3万人、323座桥梁、5年的时间，成渝高速公路终于建成开通，成都与重庆的距离从两三天缩减到了3个多小时。

蜀道集团成渝公司成渝分公司内江管理处处长  邹猛进：时间和空间的这种转变，促进了人流、物流、资金流和信息流向成渝沿线聚集，形成了成渝经济走廊，城市发展和老百姓的生活水平发生了极大的转变，社会效益和经济效益也非常高，起到了一个很好的示范作用。

感受最深刻的，莫过于拥有40多年历史的金鸿曲轴有限公司，作为全国产值产能排第三的汽配企业，他们每年有240万件产品通过成渝高速公路销往国内外。成渝高速公路的开通，让企业的年产值从80年代的几百万，上升到了现在的8个多亿。

内江金鸿曲轴有限公司营销部经理  杨伦超：整个国内新能源汽车的头部企业，包括比亚迪、理想、赛力斯，这些我们都是主供，特别是在重庆的赛力斯，目前来说它的销量直线上升，现在一个月大概已经有4到5万的销量，都是我们在主配。

近年来，成都到重庆的交通网络持续加密，呈现出了成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速、成资渝高速“四足鼎立”的局面。作为成渝之间最“年轻”的高速公路，成资渝高速公路直连四川天府和重庆两江两个国家级新区，这条高速的开通，让沿线企业的目光投向了全世界。

记者  高慧玲：十个人吃柠檬，七个人吃的可能都产自这里！这里，就是全球最适宜种植优质柠檬的地区之一——资阳安岳。

一进入9月，柠檬就逐渐由青果果变成“黄金果”。

安岳每年产柠檬50万吨左右，50%以上的鲜果运输都通过成资渝高速。正在分拣装箱的这1600件就将从成资渝高速出川，通过海运，一周后就能摆上马来西亚人的餐桌。节约时间成本、降低运输成本、增加商务合作，沿线企业的发展之路越走越宽，成资渝高速也在不断创新拓展，为新能源小汽车和货车的运输“加速度”。

蜀道集团川高资潼公司常务副总经理  贾新华：主线三对服务区均设置充电桩，共64个充电枪口可同时提供快速充电，在乐至南服务区，还设置有省内第一家蔚来汽车换电站，新能源赋能绿色出行，打造“绿色低碳电走廊”。

纵览川渝省际间，这样的高速通道还有多条正在“加速跑”，南充至潼南、铜梁至资中等通道建设正快马加鞭，成渝高速、遂渝高速正在实施扩容改造。一条条高速大动脉，不仅方便了上亿老百姓的出行，还为推动川渝经济社会发展提供了坚强支撑。

四川省委省政府决策咨询委员 、西南交大教授  陈光：全国能够通达（万公里的省份），连通人口达到95%，我们能够连通人口98%，就这一点，我们取得的交通成绩非常值得肯定，首先意味着我们四川的老百姓出行的快捷方便高效，对我们产业发展，对我们城市建设，对我们四川正在推进的高质量发展历程的非常重要的一个助推。

成渝地区双城经济圈是国家综合立体交通网主骨架的四个“极”之一。四川重庆携手，全力提升双城经济圈交通“极聚力”，规划布局了36条省际高速公路通道，目前已建成16条，有6条在建，成渝两地的交通正逐步“连线成网”。根据规划，到2035年，四川高速公路总里程将达到两万公里，可以想象，届时一条条出川大通道，将穿盆周之崇山峻岭，联华夏之大好河山，一幅绝美的综合立体交通网图跃然纸上，真正实现从“蜀道难”到“高速通”的蝶变。

【云南】让绿色人文成为云南交通的鲜明底色——云南着力打造“绿美交通”生态走廊

自绿美交通三年行动实施以来，云南交通通过打造南北大通道绿美高速公路、国道G213线那柯里段、中老铁路西双版纳段、牟定服务区、昆明长水机场、水富港等约250个“畅、安、舒、绿、美”绿美交通标杆典型示范项目，串联起七彩云南的雪山草甸、热带雨林、瀑布梯田、民俗文化，绘就交旅融合、绿色低碳、以绿为底、向美而行的绿美生态走廊。

科学设计，擘画绿美蓝图

唯有基于科学、合理的设计，绿美交通的高质量建设才得以实现。麻昭高速公路就地取材、因地制宜改善植物复杂且恶劣的生长环境，解决植物生长难题。玉楚高速公路通过优化线路设计方案避让了生态保护红线，有效保护当地生态环境，绿美建设成效被《焦点访谈》作为新时代绿色发展正面典型报道。宾南高速公路精细化编制规划设计方案，充分结合沿线自然、气候条件，因地制宜选择耐旱、易成活乡土特色树种，解决了干旱、少雨、炎热环境下打造绿美高速的难题。临沧机场高速精细化管理施工质量，立足区域生态优势，在打造地域特点突出、自然人文协调绿美大道的同时，通过改良种植土、建立苗木“ID”体系，严格把控施工环节等手段，确保设计意图的高度还原。普炭一级公路全过程现场咨询设计服务模式，通过深度分析场地、现场调整设计、实施指导施工模式，结合奇美灵秀的喀斯特山水、清新淳朴的滇东南民风和旖旎浪漫的普者黑风光等元素，创新统筹路域、路景交融、绿美惠民理念，打造高品质绿美公路。

苗圃培育，厚植发展优势

绿美交通，前端连着苗圃、苗木、劳务，后端连着服务、林草、管养。广泛利用现有临时用地、弃土场等场地资源建设苗圃基地，既可储备待建项目苗木，又能供给日常养护更换用苗，实现可持续发展，有力服务支撑绿美交通建设。玉溪公路局充分利用国省干线沿线闲置公路用地，建设27亩苗木培育基地，以补绿增绿为重点，规模化利用冬樱花、凤凰木、红叶石楠等乡土苗木进行节点打造，科学化、精细化配置植物，实现干线公路沿线苗木自给率达到90％。省交投集团充分利用高速公路资源条件，在高速公路沿线立交区、隧道三角区及路侧空地建立生态苗圃基地34个，面积1800余亩，存储乔木10余万棵、灌木100余万棵，为承建项目绿化苗木需求提供保障，极大降低了绿化养护成本，并已形成了一定的产业基础。

交旅融合，凝聚多方合力

在推动交旅融合发展的进程中，云南始终坚持绿色人文的发展理念，有效推进全域交旅融合发展，提升交通运输有效供给，提高景区景点的通达度，在全国率先打造“公路旅游”示范项目，引领“交通＋全域旅游”融合发展。目前，大理州全域打造交旅融合产业，南涧县启动了“绿美公路＋茶园文化＋旅游产业”模式的无量山藏茶谷绿美公路建设，剑川县启动了“绿美公路＋生态健身旅游＋湖泊治理保护”模式的环剑湖绿美公路建设，弥渡县启动了“绿美公路＋小河淌水花灯文化旅游产业链”的密祉绿美公路建设，鹤庆县启动了“银都水乡产业文化＋草海湿地健身慢行系统”的大羊公路及沿线路网绿美公路建设；丽江市古城区、玉龙县构建乡村生态旅游链，采取“订单”农业和庭院经济模式推广种植木梨、菊花等，以交旅融合、文旅融合助推乡村振兴；国道G213线那柯里段采用“行业＋属地＋旅游”共建模式，打造为看得见山、看得见水、留得住美景、记得住乡愁的那柯里小镇，打开沿着公路看美景的全新驾乘体验，极获旅行者欢迎。

统筹实施，拓展“绿美交通＋”

统筹实施是拓展“绿美交通”行动的关键环节，需要政府、企业和社会各界共同努力，加强组织领导、规划引领、科技创新、宣传推广等方面的工作，推动“绿美交通＋”的可持续发展。西畴县探索推行“1＋1＋l＋N”模式 （政府引导、交通部门牵头、农业部门协助、公路沿线农户参与），采取林草局提供树苗、农业局提供花种、交通运输局负责实施及公路沿线农户参与管护的方式，形成了政府引导、部门协作、社会支持的良好氛围。昭通市引进实力企业投资，创立“公路绿美股份制”模式和“公司＋专业合作社＋集体经济＋农户”的模式，发展特色苗木种植，让农户用土地入股，公司负责市场对接和营销，专业合作社负责资金监管和项目管理，集体经济公司负责做好群众宣传发动工作，提供政策咨询和服务。通过创新合作模式，既有效解决资金问题，又增加群众收入，实现了经济效益、社会效益和生态效益有机结合。

汲取文化，打造绿色人文空间

各地通过传承和弘扬民族文化，在交通建设中融入绿美元素，打造具有当地特色的景观，提升游客的舒适度和美感体验。丽江市古城区实施“青山映城、田园绕城、花景满城、文化塑城”四大行动，传承和弘扬东巴文化、茶马文化等民族文化，在交通建设中植入绿美元素，打造“乔灌花草立体成景、红绿交相辉映”的雪松花镜等一街一景。版纳州突出民族特色，打造与当地文化背景有机融合的交通沿线人文观景台，提升游客自驾游全域游的舒适度和美感体验。澄江市采用“三型五层次”优化设计方案，打造“一棵树就是一个景点，一条路就是一个景区”，充分挖掘澄江地域文化、古滇人文历史文化与绿美交通相融合，打造底蕴深厚、富有特色的抚仙湖路域文化景观，营造风格独具的人文景观和休憩环境。

惠民利民，激发社会活力

惠民与利民是绿美交通高质量建设的目标。临沧市因地制宜选择本土经济林木（如核桃、菠萝蜜、澳洲坚果等），发动沿线群众在农村公路进行行道树补植补种，按照“收益归群众、产权归国有”的原则，充分调动沿线群众参与绿化和后期管护积极性，实现农村公路林荫化的同时，给沿线群众实实在在收益。勐海县交通运输局以建设绿美农村公路为抓手，以提升农村人居环境为落脚点，在“醉美勐遮”系列活动、“渔乐”文化节、“稻香勐遮”自行车挑战赛等本土民族文化活动的必经道路开展绿美交通建设，以“稻香田园风光”为主题，打造景随车移、路景交融的绿美农村路，实现了生态、经济、社会共赢的局面。

绿水逶迤去，青山相向开。云南交通将大力践行“绿水青山就是金山银山”理念，像杨善洲老书记那样，以人不负青山、青山定不负人的坚毅执着，探索符合云南实际的绿色、人文交通建设路径，让云南的交通“点”上添彩、“线”上增色、“面”上提质，为建设交通强国做出云南贡献。

【黑龙江】龙江交投哈尔滨地铁充电站建设项目正式启动

9月13日，由黑龙江省交通投资集团有限公司携手哈尔滨市地铁集团合作建设的龙江交投哈尔滨地铁充电站建设项目正式启动，这是黑龙江省交通投资集团在哈尔滨市建设的第330个充电场站，项目的落成将为强化哈尔滨市新能源汽车充电基础设施建设，拓展龙江交投充电网应用场景布局，实现百姓“新能源汽车+地铁”绿色出行无缝衔接、双向互动，为广大市民绿色出行补能需求提供坚实保障。

哈尔滨市住建局城建处处长康宇宏，哈尔滨地铁集团党委委员、副总经理韩劭铎，哈尔滨地铁玉禾田环境事业发展有限公司董事长邱旭光、总经理齐勇、副总经理刘辉、腾松达。黑龙江省交投集团首席数智官，黑龙江省交投信息科技公司党委书记、董事长，黑龙江省交投规划咨询有限公司执行董事、总经理齐志刚，黑龙江省交投特来电充电网运营有限公司董事长沈艳军、总经理于洋，以及哈尔滨地铁集团、省交投集团部分职工代表参加了启动仪式。启动仪式由哈尔滨地铁玉禾田环境事业发展有限公司总经理齐勇主持。

上午9点28分，剪彩嘉宾们共同放飞手中的气球，象征着充电站项目正式启动。现场响起了热烈的掌声和欢呼声，气氛格外热烈。启动仪式上，齐志刚同志发表致辞。他表示，省交投集团作为全省最大的投资集团，积极践行国企责任担当，积极响应国家“能源革命”号召，深入贯彻落实“双碳”战略，大力发展新能源产业新质生产力，在推动我省新能源产业基础设施高质量发展和推动实现“双碳”目标上做出了表率和示范。哈尔滨地铁集团作为本市地铁投资、建设、运营、开发、管理的龙头企业，在地铁工程建设领域创造了建设速度、车辆设计、专家评审等多个行业奇迹，拥有全市最丰富的地铁地上地下资源，功能齐备的交通服务设施和规模庞大的运营保障队伍，与行业、政府保持着紧密的合作关系，双方具有良好的合作基础和广阔的合作空间。龙江交投哈尔滨地铁充电站建设项目的启动，必将推动双方技术、资源深度整合，释放倍加效应，促进双方互利共赢、共同发展，在打通人民群众绿色出行“最后一公里”，保障服务人民群众美好出行方面，提供更好的使用和服务体验，不断开创新能源和地铁交通双向深度融合发展新格局，为绿色龙江建设贡献力量！

韩劭铎同志发表致辞。他表示，哈尔滨市地铁集团始终秉持“绿水青山就是金山银山”理念，积极响应国家绿色低碳发展战略，致力于构建更加便捷、高效、绿色的城市出行体系。本次项目建设，是交投集团与哈尔滨市地铁集团全面把握新发展阶段，认真贯彻新发展理念，积极融入新发展格局，携手提升服务国、省战略能力的有力举措，不仅标志着双方在新能源汽车充电基础设施建设上迈出了坚实的一步，更预示着哈尔滨城市交通绿色转型的新篇章即将开启。地铁集团将积极探索数智化转型之路，负责该项目的全方位规划、高效执行、严格监督以及后续的精细化运营与维护工作，确保充电场站项目不仅能够实现高质量的建设与推进，更能在未来实现可持续、稳健的发展，携手交投集团共同开创哈尔滨城市交通事业更加辉煌的未来！

党的二十大报告提出：“推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型，加快规划建设新型能源体系。”交投集团将抢抓国家加快推进充电基础设施建设政策机遇，将新能源智慧充电站建设纳入重要民生实事项目，因地制宜推进充电基础设施建设数字化、智能化、融合化发展，让市民群众绿色出行更安心、舒心、放心，助推交通运输绿色低碳转型取得新质效。